汽车安全性能是当今衡量汽车品质的重要指标，也是未来汽车发展的三大主题（安全，节能，环保）之一。实车碰撞试验是综合评价汽车安全性能最有效的方法，也是各国政府检验汽车安全性能的强制手段之一。在汽车碰撞试验中，成员身上安装着感受器。汽车碰撞时产生的冲击力不仅很大，而且很复杂，在碰撞瞬间冲击力的波形与碰撞的速度，相撞双方的质量分布，接触时的材料，形状，变形等因素相关。传感器的测量准确度将直接影响到试验结果的准确性和可靠性，因此，对传感器的校准至关重要。             

服务项目

各系列碰撞假人用多分量力传感器校准

各系列碰撞假人用胸部位移传感器校准

各系列碰撞假人用膝部位移传感器校准

各系列碰撞假人用加速度传感器校准

各系列碰撞假人用角速度传感器校准

各系列碰撞假人用胸肋位移传感器校准

各系列碰撞假人用安全带力传感器校准

各系列碰撞假人用电流传感器校准

校准仪器

汽车碰撞假人传感器常用的传感器有多分量力传感器、胸部位移传感器、膝部位移传感器、加速度传感器、角速度传感器、胸肋位移传感器、安全带力传感器、电流传感器，这些传感器校准需要在相应的高精度校准装置上进行，所以都需要取回实验室校准。对于取送服务，我司由专门的取送服务团队，由专人上门取送。

Hybrid III 5%：女性假人正面碰撞。

Hybrid III 50%：男性假人正面碰撞。

Hybrid III 95%：安全带的安全性试验。

SID-IIs：女性假人侧面碰撞。

ES-2：男性假人侧面碰撞。

ES-2re：男性假人侧面碰撞。

BioRID-II：后碰颈部保护试验。

Hybrid III 3YO：3岁儿童

Hybrid III 6YO：6岁儿童

Hybrid III 10YO：10儿童

Q（0~10）：1个月~10个月婴儿。

P（3/4~10）：9个月~10岁儿童。

Worldsid 5TH：侧面碰撞试验假人。

服务范围

行业服务范围主要有汽车制造商、汽车安全检验测试机构、汽车安全系统制造商等。

相关资质

全项目都具备CNAS认可资质。

计量周期

为保证客户时效要求，我司设置专门的技术团队专项负责汽车碰撞假人传感器校准项目，保证仪器5个工作日完工时效。

服务背景

汽车碰撞试验如同汽车安全的考试，汽车碰撞试验假人作为主考官之一，代替真人进行碰撞试验。碰撞试验假人是根据人体工程学原理，用多种特殊材料制成的具有特殊结构的一种试验设备。假人身上安装多种类型的传感器，用于采集碰撞过程中的各种信号。在每次试验后传感器均需要进行标定，以满足重复使用的要求。由汽车行业资深工程师组成的汽车行业技术保障团队，针对汽车碰撞试验假人项目开展专项研究，形成的汽车碰撞假人性能保障服务方案，为碰撞试验假人性能提供保障。 

我们的优势

遍布全国的服务网络：广电计量在全国多地共设立了25个计量检测基地以及50余个服务站，可为全国客户提供就近就地服务保障，实现快速上门、便捷送检服务。

专家领衔的人才队伍：广电计量打造了一支由国家认可委评审员以及资深计量技术专家组成的核心技术骨干队伍。

高精尖配套齐全的标准保障：广电计量拥有10000+台（套）国际国内先进的精密标准装置和仪器，配备了全系列传感器的校准夹具和行业顶尖的校准设备，可实现多任务同时运⾏，保障送检时效。

丰富的技术经验与沉淀：年出具计量校准证书超百万份，累计主持编写近40多项国家级和地⽅计量测试标准及规程，承担50多项国家、省部级等重点科研项⽬，获得330多项技术专利和160多项软件著作权。