火星车“勇气”号在这颗红色行星上执行任务长达5年3个月零27天后，最终被困在松软的土壤里动弹不得
观众通过这段视频可以纵览它从2004年1月苏醒过来到2009年4月逝去的整个任务过程，该视频长3分钟，播放速度是每秒24帧
在长达4.8英里（7.72公里）的长途跋涉期间，可以看到“勇气”号对无数岩石进行研究；爬上赫斯本德山，然后下来；穿越古谢夫陨石坑并激起浅色土壤
“勇气”号取得的一项最大成就，是在火星上发现含硅丰富的土壤（必须在有液体存在的环境下形成），找到这颗红色行星上有水存在的证据
北京时间11月22日消息，火星车“勇气”号在这颗红色行星上执行任务长达5年3个月零27天后，最终被困在松软的土壤里动弹不得。现在美国宇航局利用这艘飞船正前方的相机拍摄的近3500张图片，已经把它的长途旅行剪辑成一段精美的延时视频。
观众通过这段视频可以纵览它从2004年1月苏醒过来到2009年4月逝去的整个任务过程，该视频长3分钟，播放速度是每秒24帧。在长达4.8英里(7.72公里)的长途跋涉期间，可以看到它对无数岩石进行研究；爬上赫斯本德山，然后下来；穿越古谢夫陨石坑并激起浅色土壤。上传到YouTube仅几天，这段视频的点击次数已达好几万。
“勇气”号取得的一项最大成就，是在火星上发现含硅丰富的土壤(必须在有液体存在的环境下形成)，找到这颗红色行星上有水存在的证据。美国宇航局想重新唤醒这辆火星车的两年努力以失败而告终后，今年它终于宣布了“勇气”号的死讯。该局决定从2011年5月25日开始停止向这辆火星车发送信号。
“勇气”号最初登上火星时，它的任务仅打算持续3个月。它轻轻松松就完成了该任务，随后它与姊妹火星车“机遇”号开始完成一个个额外任务，大大超出了人们对这些火星车的能力和设计的期望。“机遇”号在不断运行和操作，而“勇气”号一直备受“伤病”折磨。它的一个前轮失灵后，这辆火星车只得后退着继续前进，这样运行了几年时间，直到最后陷入软土里，再也动弹不得。随后它被当作一个静止研究站，但是2010年3月它同美国宇航局失去联系。
当时“勇气”号迎来环境恶劣的火星冬季：四周漆黑一片，气温低于零下55摄氏度，但是研究人员认为它可能已经进入休眠模式，当2011年3月火星夏季重新降临时，它或许会再次苏醒过来。在这段沉睡过程中，通讯和其他活动会暂停，以便节省能量用来加热和给电池充电。然而不幸的是，重新唤醒它的尝试根本无效，美国宇航局于是决定放弃这辆火星车，开始把注意力集中到仍在发挥作用的“机遇”号上。
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