美国环保局局长吉娜?麦卡锡（Gina McCarthy）日前表示，由于美国能源市场无法完全消化法律规定的生物燃料使用量。因此，美国环保局才提出了削减2014年生物燃料目标的草案。

　　继去年11月发布了削减联邦乙醇生产目标的提案之后，美国环保局正在制定最终的2014年生物燃料利用目标。按照规定草案，2014年生物燃料的法定生产目标将从181.5亿加仑降至152.1亿加仑，此举招致了生物燃料生产商的反对。但麦卡锡的言论表明，美国环保局也许会坚持其立场，或者与产业界就生物燃料目标达成一定程度的妥协。（1加仑约合3.79升）

　　草案正式版本将于今年6月发布。麦卡锡表示，在认识到基础设施面临的压力和无法完成法律规定的乙醇生产目标之后，美国环保局会综合考虑各方观点，出台合理的措施。

　　按照美国《可再生燃料标准》要求，2022年前美国应每年增加生物燃料使用量。但由于美国燃油消耗量近来不断下降，因此打破这一“混合限制”开始被人们所提及。根据美国大多数燃油基础设施水平，每加仑燃油中只能混入10%的乙醇，但法定的生物燃料目标则要求燃油中混入更多的乙醇，由此产生了“混合限制”问题。

　　由于可能对老式车辆产生损害，炼油企业并不愿意将汽油中乙醇的混合比例提高到10%以上。若联邦生物燃料规定不进行修改，炼油企业将被迫将更多燃油用于出口或降低燃油的生产量。

　　与之相反，生物燃料生产商则表示，由于炼油企业拒绝采用更高的乙醇混合标准E15，即每加仑燃油中可以混入15%乙醇，因此“混合限制”的问题被过于夸大了。另外，某些弹性燃料车辆甚至可以使用符合E85标准的混有85%乙醇的燃料。

　　对于占行驶车辆比例达到三分之二的2001年之后生产的车辆，美国环保局已经批准其使用最高混有15%乙醇的燃油。