便携发动机排放测试仪采用紫外差分吸收光谱技术（UV-DOAS）、非分光紫外（NDUV）和非分光红外（NDIR）技术，可同时测量发动机排气中的NO、NO2、CO2气体体积浓度。特别适用于非道路柴油机（包括船舶）、非道路机械、重型柴油车以及发动机在实际工况下的排放测量。

其便携设计和自带电源，使得它可以随车（发动机）进行测量，方便了解发动机在实际工况下的氮氧化物排放水平，因此测量结果更具有价值。同时，配置了投射式烟度计用于测量发动机不透光烟度，并可根据客户需求选配PNPM检测模块（另行开发）。

此外，根据客户需求，还可以增加其他组分的测量，如CO。该便携发动机排放测试仪具有以下特点：
- 光学原理，多组分同时测量，被测气体之间无交叉干扰；
- 直接测量NO、NO2，无需NOx转换器，结构紧凑；
- 多级过滤系统设计，可以避免长期使用造成对传感器的污染；
- 配置大功率移动电源，保证设备连续运行；
- 配置蓝牙打印机，可打印实时和历史数据；
- 自带基于平板操作的APP及蓝牙打印机，操作简便，数据可远程读取，图形化界面。

便携发动机排放测试仪技术参数如下：


| 气体种类 | 测量原理 | 测量范围 | 分辨率 | 测量误差 |
| ------ | ------ | ------ | ------ | ------ |
| NO | UV-DOAS | 0~4000ppm | 1ppm | ±2%，±25ppm |
| NO2 | NDUV | 0~1000ppm | 1ppm | ±2%，±25ppm |
| CO2 | NDIR | 0~18% | 0.1%VOL | 0~16%：±3%，16~18%：±5%，0~16%±0.3% |
| 烟度 | 光学法 | 光吸收系数K：（0~16）m-1K：0.01m-1 | ±2.0% |

注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可

该便携发动机排放测试仪适用领域包括：
- 非道路机械及发动机排放测试
- 柴油车尾气处理系统维修效果检验（M站）
- 环保执法检测（柴油车路检、非道路机械现场检测）