汽车芯片恒温恒湿试验箱

节能设计

除了充分考虑制冷机组的安全保护、高效率运用各环节外，同时采取了多重节能措施:如:制冷系统的制冷量调节、气液旁路调节、蒸发温度调节等，在任何低温温度点恒温时，无需加热平衡，运行功率可降低至一半，使制冷系统的运行费用和故障率下降到较为经济的状态。

采用智能型自动转换膨胀系统，根据负载自动调整冷媒流量+智能型电热功率数据值(%)匹配升降温(负载)自动模拟输出功率数据输出值.此设计比传统设计可省电30%以上。

汽车芯片恒温恒湿试验箱

选购指南：

在产品性能方面，我们需要慎重选择!重点需要考虑以下几点!

1、循环功能:设备是否具有温度循环功能，即为:温度之间反复循环切换曲线循环。我们将这样含有循环功能的设备称之为高低温交变试验箱(GDJW)。具体两者的不同之处，可点击进入"高低温试验箱和高低温交变试验箱是一个概念吗?"的技术文献。

2、温度范围:设备的温度范围是多少。目前有四种标准温度范围可供客户选择，A:0℃~150℃;B:-20℃~150℃;C:-40℃~150℃;D:-60℃~150℃。如客户需求非标温度，也可制作生产，最低温可到-90℃。

3、湿度范围:设备是否带有湿度功能。带有湿度范围的我们称之为高低温湿热试验箱(GDS)或恒温恒湿试验箱(HS)。湿度范围一般控制在20%~98% R.H(温度在25℃~80℃时)