【简单介绍】
列车自动控制仿真软件,主要由ATS仿真、车载仿真、联锁仿真、区域控制仿真等仿真组成,系统实现CBTC基于通信的列车控制仿真,仿真软件完全基于真实地铁信号系统平台和线路数据开发,并通过仿真机实现现场信号设备和列控设备的状态仿真、故障模拟和注入,以及子系统间的通信状态仿真和故障模拟。
【详细说明】
产品介绍
列车自动控制仿真软件,主要由ATS仿真、车载仿真、联锁仿真、区域控制仿真等仿真组成,系统实现CBTC基于通信的列车控制仿真,仿真软件完全基于真实地铁信号系统平台和线路数据开发,并通过仿真机实现现场信号设备和列控设备的状态仿真、故障模拟和注入,以及子系统间的通信状态仿真和故障模拟。
名称 | 型号 | 配置参数 |
单机版 | RT2000-ATC-SA | 单中心调度工作站 |
小联动版 | RT2000-ATC-SL | 单中心和单集中站工作站联动 |
大联动版 | RT2000-ATC-BL | 三中心工作站、全线所有车站和车辆段工作站联动 |
实训功能
控制中心ATS系统提供的行调(调度长)、行车计划人员、派班计划人员的岗位培训;
基于无线通信的CBTC移动闭塞技术和运营管理培训;
CBTC通信故障下的降级模式培训;
车站ATS系统满足车站行车值班员岗位培训;
车辆段系统满足车辆段值班员岗位培训;
离线时刻表、在线时刻表、派班计划管理和运营车辆管理编辑培训;
通过CBTC仿真提供ATC系统的注入故障仿真培训:如车辆故障、CBTC通信故障、ATS故障、轨旁设备故障、屏蔽门故障等各种故障排除实训;
列车驾驶员的监督职责和司控操作培训。
主要参数
技术指标 | 建议场地尺寸:45个工位 约80平米 功耗:23KW |
主要设备 | 控制中心工作站、集中站工作站、车辆段工作站、server服务器等 |
产品接口 | 控制中心系统,电子沙盘虚拟仿真系统,行车调度管理与考核系统 |