十六烷值测定仪（台架） FDR-3622

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• 功能特点

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      1、专业的爆震信号传感器FDT-DS采用工业标准设计，更加稳定可靠；
     2、配置专门的富兰德爆震检测系统，确保对爆震信号的调零、放大倍数、展宽调节稳定
     3、配置FAD安全保护系统，用于异常状态下的紧急保护，保护操作人员的安全；
     4、采用FULANDE柴油喷射装置
     5、采用触摸屏操作系统，中英文提示界面。
  

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• 技术参数

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• 汽缸内径		3.25inch（82.55mm）			活塞行程			4.5inch（114.3mm）
  压缩比可调节范围		8:1~36:1			发动机转速			900±9r/min
  喷油器流速		13.0±0.2ml/min			喷油提前角			13°±0.2°（BTDC）
  喷油器冷却温度		38±2℃			着火滞后角			13°±0.2°
  喷油开启压力		10.30±0.34MPa			润滑油压			172~207KPa
  润滑油温度		57±8℃			气缸夹套冷却温度			100±2℃
  进气温度		66±0.5℃			发动机循环水温			≤室温+5℃
  平均十六烷值水平		重复性精度				再现性精度
  40		0.8				2.8
  44		0.9				3.3
  48		0.9				3.8
  52		0.9				4.3
  56		1.0				4.8
  注：在上面列出的数值中间的十六烷值数值可从线性内插法得到。
  整机最大功率	10.0KW		设备尺寸W*D*H	1450*720*1750mm			整机重量		1000.0KG

• 适用范围

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• 柴油十六烷值机按照ASTM D613、GB/T386等标准采用固定着火滞后期法测定柴油及生物柴油十六烷值的，本产品适用于将试样柴油的着火性质与已知十六烷值的标准燃料（十六烷与七甲基壬烷按一定体积比的混合物）的着火性质相比较来测定的。其具体方法是改变发动机气缸压缩比，以此来获得确定的着火滞后（延迟）期，即燃料喷射开始和燃烧（发火）开始之间的时间间隔。无论是试样或是标准燃料在燃烧过程中，这个时间间隔都要固定在20度（以发电机曲轴转角计），但不同的燃料在燃烧时所需的压缩比不同，也就是压缩冲程终了时的温度和压力不同。根据试样的压缩比气量表读数选择不大于五个十六烷值单位的两种标准燃料，以同样的方法得到的确定的着火滞后期。当试样的压缩比气量表读数处于两种标准燃料的气量表读数之间时，用内插法算出试样的十六烷值，以符号××.×/CN。例如45.6/CN。