消耗是其研究重点。主要的问题是某些发动机部件与金属接触，导致大量的摩擦和磨损，降低发动机效率，增加燃料消耗。通过减少摩擦，能量损失可减少高达30%。(1)一种广泛使用的减少摩擦和防止磨损的方法是使用添加剂如二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）的润滑剂。（2）ZDDP在磨损条件下分解以形成无定形聚磷酸盐薄层（100至200nm），其通过保持摩擦膜来保护金

属组分，所述摩擦膜是比基板更软且更柔性的物理屏障。 在发动机运行过程中，ZDDP摩擦膜显然被磨损和改性，作为牺牲层用于减少金属部件的磨损。 （3）对ZDDP薄膜表面形貌的研究将提供对其摩擦学效应的深入了解。