在现代工业中，工程塑料由于其高强度、耐冲击、耐热性能优异、耐腐蚀，具有卓越硬度及抗老化性能，经久耐用，易于加工等特点，逐渐在多场合替代金属材料，近年来，工程塑料更是被广泛应用于制造电子电气、汽车、建筑、办公设备、机械、航空航天等行业用零部件或外壳的材料。
我国制造业的发展也促进了工程塑胶的应用，各行各业都开始增加对新材料的需求。有研究表明，中国已成为全球工程塑料消费需求 最快最多的国家之一，2010年，我国工程塑料消费量达244.3万吨，同比增长11%， 2011年上升到272万吨，同比增长11.34%。到2015年 ，预计国内工程塑料消费量将达到417万吨。国内经济的发展，也使工程塑料的需求会得到进一步的增长。
由于工程塑料常用于零部件拼接或者产品外壳，塑胶的颜色与拼接零部件颜色是否存在色差，或者用于产品外壳的不同批次之间的塑料 颜色是否一致，都会影响到最终成品的颜色和外观质量。通常而言，塑胶膜厚可达1cm，其色差一般需控制在1.0到0.5之间，要求严格 的产品，则需将色差控制在0.5以下；对于如白色、浅灰色等浅颜色的部件而言，色差控制最为严格，而对深颜色的产品如红色、绿色 、蓝色，色差控制范围则可以略为放宽。
塑胶生产企业对塑胶件的外观色彩特别重视，因为塑胶部件必须满足客户对最终产品的质量要求。如果不同批次塑胶件的颜色出现偏差 ，达不到客户要求，就会影响客户的产品交付、成品质量和信誉，危及企业与客户的信任与合作，从而对企业造成巨大的潜在风险。
所以，针对这种情况，为了保证最后成品的质量，确保塑料部件外观色彩基本一致，就必须从颜色测量与配色环节着手。目前，最常用的方法是由配色人员在塑料产品的研发和品质检验过程中，运用比较测色仪对不同批次间的塑胶件颜色值进行比较，并对测量结果进行分析。
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