1.项目概况

　　青岛新机场位于青岛市所辖胶州市中心东北11公里，大沽河以西、东外环以东，机场建成后将成为区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场。青岛新机场空管工程是青岛新机场建设的工程之一，项目总投资9.56亿元人民币，总建筑面积2.35万平方米，包括92.2米塔台一座、管制大厅及机房、管制业务楼、气象通信楼、运行保障楼、后勤保障用房等业务用房21846平方米；建设1套二次雷达、1套场面监视系统、3套全向信标台，搬迁1套二次雷达，并相应配置其他航管、通信、导航、监视、气象等设施设备。

　　随着空管工程建设进度加快，电力监控及能源管理也提上日程。如何降低能耗、降低运营成本，在保持服务水平的基础上将“耗能大户”变 为“节能大户”，树立良好的社会形象，为社会节能减排做贡献，也成为机场运营管理的关注焦点之一。

　　2.项目需求

　　针对于机场目前能源管理现状，需求分析如下：

　　机场属于特别重要用能单位，一级负荷较多，航空级的设施水平和服务水平也决定了机场对管理水平的高度要求，保证用能安全是机场能源保障比较关心的问题，因此，机场的能源管理系统首先需要考虑怎样保证用能安全，对于保障用能安全的实时监控应该全部包含在机场能源管理系统中；

　　机场设有业务区、塔台、气象雷达站、气象观测场等区域设施，其面积大，分布广，负荷密集，供电容量大，如无自动化系统，则无法对机场各类供电设备的运行状态和用电负荷的变化情况进行集中、自动和实时的监控；

　　机场能源管理应针对于重要用能单元、用能设备进行能源的系统化、精细化管理，发现能源消耗的异常，通过策略分析，找出解决方法，对于实施的节能技改可效果跟踪、效果对比、效果验证，并通过不断优化策略，找出适合的用能模式，避免出现无目标、无法验证的节能技改；

　　机场的大型用能设备较多，对于大型用能设备的用能安全，效率，状态监视比较重要，因此，机场的管理系统需要考虑对于大型用能设备的管理，保证机场大型用能设备的安全前提下，节约设备能源消耗。

　　3.技术标准本方案遵循的国家标准有：

　　ISO/IEC11801 《国际综合布线标准》

　　GB/50198 《监控系统工程技术规范》

　　GB50052-2009 《供配电系统设计规范》

　　GB50054-2011 《低压配电设计规范》

　　IEC 61587 《电子设备机械结构系列》

　　DL/T448-2000 《电能计量装置技术管理规程》

　　GB/T/3047.1 《面板、架和柜的基本尺寸系列》

　　DL/T5137-2001 《电测量及电能计量装置设计技术规程》

　　GB2887 《计算站场地技术条件》

　　4.平台功能

　　Acrel-2000电力监控系统及Acrel-5000能耗监测系统采用分层分布式结构进行设计，详细拓扑结构如下：

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