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汽车曲轴扭转疲劳试验机试验原理：
汽车曲轴扭转疲劳试验机主要对整根曲轴或单节、多节曲拐进行扭转疲劳试验。曲轴扭转
疲劳试验机加载方式：平衡盘共振扭矩加载，电磁激励,试件为单节或多节曲拐，试件共振
疲劳。系统配置数量足够的可保证试件选择不同共振频率的配重盘，以保证试件的试验共振
频率的产生。振动频率取决于试样及夹具的整体刚性。汽车曲轴扭转疲劳试验机试件失效判据：共振频率偏离和测试扭矩下降超过设定值，试验机自动停机且能保证停机前试验数据有效储
存。试件失效判据的频率设置精度可达 0.1Hz 以上。
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