近日，全球最大的废弃轮胎垃圾场发生火灾，现场浓烟滚滚，堪称灾难。
据报道，科威特全球最大的废弃轮胎垃圾场发生火灾。视频显示，滚滚黑烟腾空而起，从很远的地方都能看到。
并且，垃圾场内的轮胎，堆放的十分密集，数量众多。
当地媒体表示，垃圾场中堆放着5200万条废弃轮胎，轮胎燃烧释放的致癌化合物和重金属会对人体造成严重影响。
如果不尽快阻止这场大火，可能会造成一场全球生态灾难。
据悉，该轮胎垃圾场占地60万平方米，是世界上最大的轮胎垃圾场。其位于科威特苏拉比亚市附近。目前，火区面积不大，但其蔓延已给国家带来生态灾难威胁。
此外，科威特国家环境保护局从2020年11月起决定如何处理旧轮胎，因为它们以这种形式存放了30多年。偶尔会发生火灾，该国需要迅速将其扑灭。
目前尚无人员伤亡报道，消防人员正在全力灭火。
轮胎的火灾将对环境产生哪些影响?
现在的轮胎由200多种材料制成，但主要的材料还是天然橡胶和合成橡胶，同时为了提高轮胎的使用性能，在制作的过程中还要向橡胶里渗入多种化学添加剂。
综合来看，汽车轮胎里一般都含有芳香烃、卤素、氮、硫等成分，一旦燃烧后，会产生二噁(ě)英、酚类等致癌物质，另外还会有污染环境的二氧化硫、二氧化氮和一些含氯的卤素气体，可以说对环境是百害而无一利。
轮胎着火后，为什么用水难以扑灭?
轮胎起火后，其实非常难扑灭，如果用水去浇轮胎，轮胎中没充分燃烧的物质会浮在水面上继续燃烧。
所以轮胎灭火最好用的办法，就是用大量的黄沙盖住轮胎，阻隔轮胎和氧气，使轮胎逐渐灭火，但是轮胎着火都是突发事件，很难调配黄沙灭火，只能用水对轮胎灭火。
此次大量燃烧的轮胎会造成何种影响?
首先要看一下轮胎的主要成分，轮胎最主要的成分为天然橡胶和合成橡胶，大约占总质量的二分之一，其次还包括钢线帘、帘子布及炭黑等物质。
但为了满足轮胎的性能，所以轮胎中含有许多化学添加剂，保证了轮胎的耐磨性和强度。轮胎在燃烧后会产生大量的有毒物质，主要包括废气、烟尘、二氧化硫、非甲烷总烃、二氧化氮、硫化氢、二氧杂环己二烯等物质。
这些有害物质大多为强致癌物，其中的二氧化硫和二氧化氮等有害成分还是形成酸雨的主要成分，有害物质会飘散至大气层中，随着雨滴落下，造成非常严重的后果。
其中的硫化氢更是剧毒物质，如果人类吸入少量的高浓度硫化氢，短时间内就会毙命，吸入低浓度的硫化氢也会对眼睛、呼吸系统、中枢性神经系统造成严重的破坏。
在处理废旧轮胎上，美国人曾经吃过大亏
在以前，处理废旧轮胎的确是一件让人头疼的事情，对于美国也是如此。1979年，美国专家突发奇想，把上百万个废旧轮胎投入海中，妄想在海中建造人工堡礁。
但是，理想很丰满，现实很骨感，专家忽略了海水的侵蚀能力。
海水把捆绑轮胎的铁丝侵蚀殆尽，海底的轮胎随着洋流四处漂流，对海底生态造成不可逆的影响，人们又不得不花费大量的人力、物力及财力将废旧轮胎打捞出海面，但也于事无补了。
我国处理废旧轮胎堪称典范，在我国废旧轮胎称为“黑色黄金”
我国在废旧轮胎回收利用上一直处于世界领先水平，在我国废旧轮胎甚至被称为“黑色黄金”。我国每年可产生4亿个废旧轮胎，总重量接近1200万吨，位居世界首位。
而轮胎回收厂商可以通过一系列操作，把废旧轮胎分解为燃料油、炭黑和钢材，这些材料都是炙手可热的可回收利用材料。
2019年，中国综合利用企业约1500家，资源化回收利用废旧轮胎约2亿条，回收利用率约60%，其中，轮胎翻新量约500万标准折算条，再生橡胶产量约300万吨，橡胶粉产量约100万吨，热裂解处理量约100万吨。
2019年，中国还攻克了17大关键性技术难题，开发出填补全球空白的废旧轮胎热裂解和炭黑再生技术及智能化装备，并在汝南成功建成了全球首个废旧轮胎绿色生态循环利用智能工厂，实现了废旧轮胎处理的“零污染、零残留、零排放、全利用”。
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