过滤条件。
1：-过滤比，βx（过滤效率）
这意味着根据多次通过测试方法 (ISO 16889) 检测到的上游和下游计数的颗粒之间的比率。为了全面证明过滤范围，比率 βx (c) 显示为以下速率中与时间相关的平均值
βx = 2 βx = 10βx = 75 βx = 100βx = 200 βx = 1000
2：–污垢 – 容纳能力
根据 ISO 4572 以克为单位的质量颗粒的重力计测定是在达到测试限制之一（时间或压力）的点之前过滤器元件可以吸收的质量。
3：–爆破压力。
根据 ISO 2941，爆破压力是过滤材料仍具有完全可操作性时的最大允许压力。
4：- 断裂强度。
INTERNORMEN – 滤芯的断裂强度是最大允许压差。然而，在组件被破坏之前给出了很高的安全性。
– 气泡点测试：*根据 ISO 2942 确定生产质量 标准功能：检查或确认过滤元件的生产。根据本标准进行的考试是：
– 进一步测试的发布
– 生产后元素的发布（最终控制）– 操作使用的发布（供应商检查）。
- 过滤器处的最大允许压力损失 ( ∆p max )
在流动方向上的正常体积流量期间，最大允许压力损失会增加，而不会对过滤器功能产生负面影响。
5：– 有效过滤面积：
多孔材料或过滤元件的金属丝网的总过滤表面被流速穿透。
6：– 过滤效率：
标称过滤效率：以微米为单位的过滤细度的任意陈述，仅被视为粗略陈述。
绝对过滤效率：在特定测试条件下颗粒可以流过的最大直径（以微米为单位）。
7：– 过滤器使用寿命是指在实际操作中，直到过滤器的污染水平高到超过允许的流动阻力为止的运行时间。– 污染等级
动力液压和润滑系统的传输是通过压力流体实现的。这些流体具有自然污染（初级和次级污染）。这种污染的水平（定义流体体积中的颗粒数量）在 ISO 4406 和 NAS 1638 标准中定义。它们分为污染等级。
8：-流动疲劳试验
过滤器元件根据 ISO 3724 进行测试，以检查元件承受交变流的能力。
流动疲劳试验
(A) 测试过滤器
(B) 添加污垢 (ACFTD) 直到达到最终压差。
数量的压力冲击循环被发送到过滤器元件。压力特性必须是正弦曲线并且频率≤ 1 Hz。如果在承受预定次数的压力冲击循环后，整个滤芯、密封件或过滤材料上没有明显的损坏迹象，则表明滤芯通过了测试。
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