(1)、重量更轻，整车空间变得更大
单体的比能量较高，故此在相同能量所需的电池单体可以减少1/3的数量，与此同时大大降低系统管理的难度也会减少电池运用的金属结构和电气配件的数量，进而进一步加强地大大降低了锂电池的重量。，整车的比能量将得到部分提升。
(2)、拥有更好的性价比
选用21700后，电池节数必将大幅减少。在大大降低系统管理难度的与此同时将同比例的减少电池包选用的金属结构件及导电连接件等配件数量，特斯拉的Pack项目成本占总系统项目成本约24%，预计电池包项目成本降幅相对比较乐观。
(3)、电池比能量大幅度提升
2020年动力电池单体比能量要攻克三百瓦每小时/千克，动力电池系统比能量达到二百六十瓦每小时/千克。目前做得最好的18650电池达不到这个技术要求，绝大多数国产电池的相对密度都是在一百~一百五十瓦每小时/千克相互之间。
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