近日，北京市市场监管局、北京市生态环境局联合发布《储油库油气排放控制和限值》（DB11/206—2023）、《油罐车油气排放控制和限值》（DB11/207—2023）和《加油站油气排放控制和限值》（DB11/208—2023），这3项油气地方标准将于2024年4月1日实施。
据介绍，控制挥发性有机物（VOCs）排放是协同治理细颗粒物（PM2.5）和臭氧（O3）的关键。而储油库、油罐车、加油站油气排放是VOCs的重要来源之一。2003年，北京市在全国率先发布实施3项油气地方标准，并于2010年首次修订，2019年第二次修订《加油站油气排放控制和限值》。自2003年实施3项油气地方标准以来，有效推动了北京市油品储运销行业VOCs全过程管理，油气回收效率超过80%，发挥巨大的减排效益。
2020年，国家修订发布《储油库大气污染物排放标准》《油品运输大气污染物排放标准》《加油站大气污染物排放标准》3项国家油气标准，对减少储油库、油品运输工具和加油站油气VOCs排放提出新要求。北京市按照“科学性、先进性、衔接性、可行性”原则，以“明确排放控制要求﹢确定排放限值”的思路，对原3项油气地方标准进行修订，进一步削减油气VOCs排放，有效发挥标准引领作用。
据了解，3项油气地方标准的主要变化体现在3个方面：储油库方面，适用范围上增加航空煤油管控；控制要求上，增加油罐车、管道收油密闭控制要求，调整优化油品储存方式、浮顶罐运行管理要求，完善管道发油控制要求；排放限值上，增加企业边界排放限值、油气处理装置处理效率；泄漏控制要求上，增加设备与管线泄漏检测与修复、红外检测等要求；泄漏检测上，优化FID泄漏检测方法；在全国率先增加储油库罐顶通气孔排放限值。油罐车方面，适用范围上，增加航空煤油管控，油品运输工具涵盖汽车罐车、铁路罐车，对接储油库油品装载、运输至加油站销售全链条VOCs管控；控制要求上，增加铁路罐车油气排放控制要求；排放限值上，增加油罐车油气密封点泄漏检测值，促进油罐车减排及日常监管；泄漏检测上，增加红外检测、优化FID泄漏检测方法。加油站方面，控制要求上完善加油、储油油气排放控制要求，调整油气处理装置安装范围和启动运行压力；排放限值上，调整了A/L、油气处理装置排放和在线监控系统准确性限值，增加企业边界排放限值；检测方法上，优化密闭性、A/L、油气处理装置以及泄漏检测方法，优化在线监控系统压力和A/L准确性检测方法；泄漏检测上，增加红外检测、优化FID泄漏检测方法；在全国率先增加加油枪与胶管残油限值、加油站油气回收系统兼容性升级等要求。
一直以来，北京市油品储运销企业认真落实各项环保标准要求，在油气VOCs减排领域开展大量工作，是首都大气污染防治工作的重要参与者。此次修订3项油气地方标准，是对北京市油气治理经验及各项先进管理举措的融合与提升，两部门希望有关企业充分发挥专业特长，强化行业自律，继续严格执行标准各项要求，为首都大气污染防治工作做出贡献。新修订3项油气地方标准实施后，北京市生态环境部门将按照法律法规要求，加强对全市储油库、油罐车、加油站监管，推动标准有效执行。
两部门表示，白天高温时段油气挥发趋势较强，更易产生VOCs污染。当车辆集中加油时，车辆在怠速状态下会排放更多污染物，同时回收的油气容易造成加油站埋地油罐罐压瞬时升高，形成超压排放，造成VOCs污染，倡导广大车主朋友错峰并尽量避开高温时段加油，减少VOCs污染，共同助力改善空气质量。
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