近日，中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（以下简称“天检中心”）与深圳光启技术股份有限公司（以下简称“光启技术”）在天津签署合作协议，双方成立超材料电磁调制技术国家重点实验室——汽车紧缩场联合创新实验室（以下简称“联合创新实验室”），共同打造汽车行业首个紧缩场测试系统。业内人士指出，此举将有望彻底解决新能源汽车领域普遍面临的通信技术难题。
随着无线通信技术的飞速发展，特别是智联网汽车领域的崛起，汽车天线数量不断增加。因此，如何确保车载通信系统的正常运行和安全性成为了一项重要任务。
据了解，传统汽车检测主要针对在安全、环保及排放方面是否符合工信部、交通运输部、市场监管总局、生态环境部的相关政策要求及我国有关强制性标准。而联合创新实验室则首次采用汽车紧缩场测试验证方法，主要面向智能汽车行业整车天线测试，为新能源汽车整车通信提供更领先的测试方法和评价标准，从而解决“通信连接不上，车联网功能无法实现”的痛点，有望为车联网规模化、产业化提供共性基础保障，促进车联网在汽车应用的快速、安全落地。
中国智能网联汽车产业创新联盟有关数据显示，2022年1-12月，我国乘用车上线量累计1990.53万辆，同比下降2.01%；而智能网联汽车L2级乘用车上线量累计694.08万辆，同比增长45.6%，且乘用车L2级辅助驾驶渗透率已经达34.9%。随着智能网联汽车标准体系逐步完善、行业研发支出的增长以及新车型的上量，将有效支撑汽车检测市场规模持续爆发式增长，未来行业发展空间巨大。
天检中心有关负责人指出，目前汽车整车天线测试ISO/IEC国际标准仍处于空白，而且在全球范围内，天线测试基本采用近场测试方案，无法全面准确评估汽车通信能力和管理整车最终状态；联合创新实验室采用开创性的航空试验方法，通过紧缩场实验室，打造完整的汽车整车通信测试方案，可精准测量通信发射和接收能力，有望建立全球行业标准，填补行业空白，并加速推进车联网建设和市场应用。
天检中心为中国汽车技术研究中心有限公司的全资子公司。作为第三方汽车产品检测及技术服务机构，其被国家认监委（CNCA）授权为国家轿车质量检验检测中心、国家智能网联汽车质量检验检测中心（天津），目前已通过CNCA资质认定和中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室认可。
据介绍，此次双方强强联手，成立创新实验室，也是基于光启科技在实验室领域的技术创新，以及其在行业标准制定等方面所积累的大量经验成果。
作为一家将超材料技术形成产品并应用于尖端装备领域的高新技术企业，成立10余年来，光启科技从无到有地构建了超材料工业体系，开创了超材料设计、研发、制造、检测全产业链条，建立了国内最大的超材料智能制造中心、华南地区最大的电磁性能检测中心和国内最大超材料设计和仿真平台。此次与天检中心合作，即是超材料技术平台中检测能力的全面应用。
在超材料技术检测领域，光启技术不仅拥有多个大型紧缩场实验室，紧缩场设备数量和规模位居全国首位，其中最大紧缩场实验室静区可达到7米的全尺寸测量，是国内领先的电磁测试领域专业大型综合体实验室。
“联合创新实验室是光启技术首次把5米静区的紧缩场实验室应用于民用领域，这是光启技术在民用市场中一次创新突破和大胆探索。”光启技术董事长刘若鹏表示，将基于超材料技术平台的先进复合材料制造、定制高分子材料，先进检验检测、超高精度柔性光刻，高精度复杂机加，微波射频天线设计与制造，全面赋能各行业发展。
整车天线性能是智能网联汽车最基础、最关键的测试项目。与智能手机产品相比，汽车对无线性能要求更为严格，但目前通信行业没有成熟的方案直接应用于汽车行业。业内专家表示，联合创新实验室的建立，对于促进整车天线性能提升，加快建设我国智能车联网具有重大战略意义。
据悉，未来双方有望进一步在新能源汽车、无线通信、汽车雷达等方面进行深化合作，推动ISO立项相关国际标准，不断增加中国汽车行业的国际话语权，提升中国汽车行业的国际影响力。
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