每逢暴雨季节，位于九龙江入海口的厦门岛都不可避免地遭遇大量海漂垃圾来袭的尴尬。如何消除海上垃圾?除了海陆联合打捞，协调九龙江沿岸各市从源头治理被认为是治本之道，但是为何至今难以开展?
美丽海滩遭遇“垃圾劫难”
21日，记者在环岛路看到：沙滩上遍布树枝、水浮莲、泡沫塑料，甚至还有腐烂发臭的死猪。台风暴雨留下的烂摊子，愁坏了游客和环卫工人。
“台风一过我们就来清理了，这已经是第三天了。”思明区环卫工人张大姐说，“每天早上六点半不到就开始工作，晚上要加班到七八点才能下班。”她已记不清楚自己一天究竟清理了多少垃圾，只知道第二天海浪依然会带来很多新的垃圾。
在沙滩上，大量上岸的海漂垃圾只能依靠人工清扫，而远处海面上，几艘打捞船也在紧张地打捞着漂浮海面的垃圾。台风过后，厦门海上环卫管理站就迅速启动了应急保洁预案。思明区环卫处滨海环卫所一名陈姓负责人介绍说，每天卡车至少要来回四趟，才能将当天的垃圾运往垃圾场，而这样紧张的清理工作一般要持续一个星期。
垃圾来自九龙江流域
据厦门市市容环卫处负责人李晓介绍，有统计显示，厦门海域海漂垃圾约80%来自九龙江流域。九龙江流经多个地区，沿岸地区的生活垃圾、近岸海域养殖和船舶倾倒的垃圾、沿海工业企业产生的废弃物等是海漂垃圾的主要来源。环保部门公布的数据显示，九龙江流域内港道、江面堤岸日产垃圾约230吨，特别是在暴雨天气下，大量垃圾顺流而下，滞留在厦门周边海域。
“厦门的海域面积共392平方公里，我们海上环卫管理站负责整个厦门海域的保洁工作，但以我们的硬件配置和人员力量等条件，只能负责码头附近 60平方公里海域的日常保洁工作，还不到厦门总体海域面积的六分之一。”李晓坦言。目前，厦门海上环卫站只有西堤环卫码头和五通临时码头两个中转点，仅有 4艘机械化收运船，以及11艘用于人工打捞的小木船，80多名工作人员，每天清理垃圾70多吨。
“现在主要是在鼓浪屿周边海域和五通海域作业。”李晓介绍，由于环卫站不具备夜间工作的条件，加上海上作业对人员的专业性、技术性要求高，很难临时抽调人员支持，诸如台风之类的恶劣天气后，全站的工作人员只能在白天12个小时内超负荷工作。“海水一天有两次涨退潮，到夜晚我们停止工作了，海水又会把垃圾冲上岸边。”李晓无奈地说。
呼唤从源头开始治理
“厦门的海漂垃圾和沙滩污染问题并不是一朝一夕形成的问题，海漂垃圾要从源头治理，特别是协调龙岩、漳州市，减少往九龙江及各支流排放垃圾。”厦门大学海洋与环境学院教授、中国海岸工程委员会委员蔡爱智强调。
而近年来，厦漳龙三市也在九龙江治理问题上探讨不断。2012年三市的人大常委会达成《关于加强九龙江流域水环境保护的共同决定》，在今年7月初，三市的人大常委会九龙江联合视察组再次视察九龙江流域水环境整治情况，原则通过了共同推进保护九龙江流域水环境的“厦门共识”，提出要继续加大流域养殖业的整治，严格控制流域污染，健全流域突发环境事件的应急预案，尽快建立流域生态补偿机制，广泛宣传示范引导等，持续推动流域水环境改善。而综合治理海漂垃圾也被列入其中。
在一次次恶劣天气的考验中，我们不仅看到了环卫力量尚存在不足，尤其需要加强海上环卫部署，确保全海域的保洁工作，另一方面，协调九龙江沿岸各市，共同从源头根治海漂垃圾，已经不止一次“火烧眉毛”，要根治海漂垃圾，还需源头治理方能彰显成效。
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