锂离子电池,包括常用的三元锂电池和磷酸铁锂电池,其可用电池容量都会在低温下呈线性下降。在气温达到零下10度时,会下降10~20%左右,一般而言,磷酸铁锂电池会比三元锂电池下降更多一些。在电解液中添加不同的添加剂,可以改善电池的低温性能。但是电池的低温性能、高温性能和常温下的性能很难兼顾,设计制造企业需针对电池最主要的使用工况平衡决定。为解决这一问题,当前最主要的方法是采用液体加温和冷却的温控系统。但是无论是加温还是冷却,都需要消耗能量,所以在盛夏和严冬时,纯电动汽车的续驶里程都会有所下降。另外,早些年设计的电动汽车,和当前一部分低价位的电动汽车,可能没有采用温控系统,冬季续驶里程下降就会更加明显。