桥梁荷载试验观测测点布置应当遵循必要、适量、方便观测的基本远侧，并使观测数据尽可能地准确、可靠。测点布置可按照以下几点进行：
1、测点的位置应具有较强的代表性，以便进行测试数据分析。桥梁结构的最大挠度与最大应变，通常是最能放映结构性能的，也是试验者最感兴趣的，掌握了这些数据就可以比较宏观地了解结构的工作性能及强度准备。例如简支座桥跨中截面的挠度最大，改截面上下缘混凝土的应力也最大，这种很有代表性的测点必须设法予以量测。
2、测点的设置一定要有目的性，避免盲目设置测点。在满足试验要求的前提下，测点不宜设置过多，以便使荷载试验工作重点突出，提高效率，保证质量。
3、测点的布置也要有利于仪表的安装与观测读数，并便于操作。为了便于测试读数，测点布置适宜适当集中；对于测试读数比较困难危险的部位，应有妥善的安全措施或采用无线传输设备。
4、为了保证测试数据的可靠性，尚可布置一定数量的校核性测点。在现场检测过程中，由于偶然因素或外界干扰，会有部分测试元件、测试仪器不能处于正常工作状态或发生故障，影像量测数据的可靠性。因此，在量测部位应布置一定数量的校核性测点，如一个对称截面，再同一截面的同一高度应变测点不应少于2个，同一截面应变测点不应少于6个，以便判别量测数据的可靠程度，舍去可疑数据。
5、在荷载试验时，有时可以利用结构对称互等严厉来进行数据分析校核，适当减少测点数量，例如简支座梁在对称荷载作用下，L/3、L/4截面的挠度相等，两截面对应位置的应变也相等，利用这一点可适当布置一些测点，进行测试数据校核。
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