其中,“充电5分钟行驶200公里”的超级快充技术可以满足大部分乘用车长距离出行的需求,且充电标准建设日益完善,成本相对不高。但在低温充电、安全性和电池寿命方面,该模式仍需更多技术攻关。特别是未来要进一步提高充电功率,会对电池性能、电网或储能配套提出更高要求。 ...
突破电动车寒暑限制 液冷技术在江淮iEV7S上的成功应用,为江淮新能源汽车率先进入寒带市场提供了可能。在产品正式发布前,iEV7S便在漠河进行了一系列适应性试验。在零下30摄氏度的超低温环境下,iEV7S亦可正常充电并行驶。同时通过液冷技术激发电池的活性,保证电池续航能力。 江淮汽车在液冷技术上的突破创新,为中国新能源汽车创造了更多可能。...
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