【技术特点】-- 铁路系统系列探伤设备

产品详情

探伤方法	双晶直探头/横波斜探头	探伤方式	水膜耦合/接触法	检测速度	列车最大行驶速度4.5km/h
可探测轮辋深度	车轮踏面下10~30mm深度范围内的连续壳层	检测灵敏度	踏面下30mm处Φ3x100mm 横孔；踏面滚动圆下20mm处长轴40mm、短轴30mm的椭圆平底孔；轮缘顶部径向5mm深的刻槽	检出缺陷后的处理	即时给出声/光报警信号

仪器介绍
适用于检测车轮轮辋缺陷，符合TB/T3182-2007标准和《轮对故障动态检测系统技术条件》等国家相关标准要求。

仪器特点
1.能有效探测车轮轮辋部位径向裂纹，内轮辋周向裂纹以及轮缘顶部至根部径向裂纹。
2.单机模块化设计，可以实现多机级联。
3.并行工作方式，适用于快速行车探伤，车轮定位探伤整体设计，定位精度高，基于网络数据传输，适用于远距监控。
4.结构简单，安装方便，易于现场维护。

【技术特点对用户带来的好处】-- 铁路系统系列探伤设备

【典型应用举例】-- 铁路系统系列探伤设备