两相钛合金由于其高比强度和耐腐蚀性能被广泛用于航空和发动机制造，但提高其耐久性是燃气涡轮发动机零部件开发和生产中的一项紧迫任务，例如压气机叶片和轮盘，在运行过程中会承受很大的拉伸载荷。 当前，全球已广泛使用两相亚微晶钛合金制造在高循环载荷和201—351℃高温环境下运行的燃气涡轮发动机部件。但迄今为止，尚未对在该工作温度范围下的钛合金疲劳强度进行研究。...
高温合金主要应用于发动机领域，包括航空发动机、航天火箭发动机和各种工业用燃气涡轮发动机。其中镍基和钴基高温合金主要应用于航空航天发动机涡轮部分工作叶片，导向叶片，涡轮盘和燃气室等（最热段零件）。而氧氮氢元素含量的高低则对镍基和钴基高温合金的持久性能和疲劳性能具有显著影响，因此准确测定镍基和钴基合金中各化学元素的含最，对镍基和钴基合金的研发、生产及应用是非常重要的。...
高温合金主要应用于发动机领域，包括航空发动机、航天火箭发动机和各种工业用燃气涡轮发动机。其中钴基高温合金主要应用于航空航天发动机涡轮部分工作叶片，导向叶片，涡轮盘和燃气室等（最热段零件）。而碳、硫元素含量的高低则对钴基高温合金的持久性能和疲劳性能具有显著影响，因此准确测定钴基合金中各化学元素的含最，对钴基合金的研发、生产及应用是非常重要的。...
高温合金主要应用于发动机领域，包括航空发动机、航天火箭发动机和各种工业用燃气涡轮发动机。其中镍基高温合金主要应用于航空航天发动机涡轮部分的工作叶片，导向叶片，涡轮盘和燃气室等（最热段零件）。而碳、硫，氧，氮，氢五种元素含量的高低则对钴基镍基等高温合金的持久性能和疲劳性能具有显著影响，因此准确测定钴基镍基合金中各化学元素的含量，对钴基镍基合金的研发、生产及应用是非常重要的。...
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