MBI-2017
可移动桥梁检查 评估 和维护手册（第二版）

Movable Bridge Inspection@ Evaluation@ and Maintenance Manual (Second Edition)

非常抱歉，我们暂时无法提供预览，您可以试试： 免费下载 MBI-2017 前三页，或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准，
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购（由第三方提供）。

标准号

MBI-2017

发布

2017年

发布单位

AASHTO - American Association of State Highway and Transportation Officials

 

 

适用范围

“本手册的规定适用于符合 AASHTO 标准对可移动桥梁的定义的可移动桥梁的公路结构。本手册的编写目的是通过描述可移动公路的特定程序和指南来帮助桥梁业主@工程师@和检查人员桥梁并协助满足国家桥梁检验标准的要求。本手册的目的是提供单一来源文件来满足行业需求@，而不是取代适当的培训或合理的工程判断。有关安全方面的信息已在最充分的实际范围内提供了可移动桥梁的设计@，但独特或先进设计的结构可能需要比本手册中描述的最低准则和程序更高的复杂程度。桥梁所有者应评估其桥梁库存的具体需求，并组织结构@行使判断@并相应地应用本手册。2014年国家桥梁清单数据显示，美国有831座可移动桥梁。这一总数包括 184 座垂直升降桥@ 451 座开启桥@ 和 196 座平跨桥。为什么选择活动桥而不是固定桥？在某些情况下@桥梁所有者和监管机构选择通过提供可移动或吊桥来满足海员的垂直间隙要求，该吊桥能够在关闭位置@商定的百分比的船只@在打开时能够通过较高的船只。这种妥协通常是为了降低建筑成本@不利的环境影响@或两者兼而有之。联邦对吊桥的授权@然而@并不构成限制或阻碍超出原始许可证限制的航行的许可。当桥梁所有者选择建造一座可移动桥梁@所有者和@根据法律@所有后续桥梁所有者和运营商@都在法律上承认，需要中断陆地交通才能允许船只通过，并且他们有责任为此制定预算桥梁生命周期内的持续维护@修复@和运营成本。导航监管机构要求一座已禁止车辆通行的桥梁的所有者负责持续的维护和运营成本。术语“桥梁的寿命”被解释为直到业主拆除或更换桥梁为止。目的 本手册的目的是为国家现有可移动桥梁库存的检查@评估@和维护提供统一的指南和程序。该手册提供了有关可移动公路桥梁的独特结构、机械和电气部件以及操作特性的信息。该手册是为负责这些复杂结构的操作和维护责任的桥梁工程师@检查员@和维护人员编写的。因此@每个部分的内容都是针对行业内的特定群体的。同页文本旁边的评论提供了有关实施本手册指南和程序的建议，并引导读者获取其他信息来源。 C1.1 本手册是根据 NCHRP 项目 14-32@ 对可移动桥梁检查@评估@和维护的拟议修订编写的。描述研究工作的完整最终报告已提交给国家合作公路研究计划@，该计划由交通研究委员会管理。”

MBI-2017相似标准

推荐