找不到引用DIN 5510-4:1988-10 铁路车辆防火工作.第4部分:车辆设计的安全要求 的标准
其中对电气火灾监控是对指导意义的《GBl4287 电气火灾监控系统》标准体系,也从2005年的3大部分更新扩展为计划中的6大部分。其中“第1部分:电气火灾监控设备”、“第2部分:剩余电流式电气火灾监控探测器”、“第3部分:测温式电气火灾监控探测器”、“第4部分:故障电弧探测器”都已经在2014年正式推出。...
从电气设计师的设计理念出发,由于消防设计直接关系到人员和财产安全,故对于多本现行的相关规范,均应以高要求的规范条文为设计依据,以充分满足建筑的防火控制要求。从另一方面考虑,常闭门不实施监控的做法既不能满足《火规》中“疏散通道上的防火门应具有信号返馈功能”的要求,也不能满足《建规》中“防火门关闭后应具有防烟性能”的要求。...
车体强度满足40年工作载荷下不产生疲劳失效。该项目车体钢结构的研制成功,也填补了国内空白。 巴西里约电动车组为A型不锈钢车辆,每列4辆编组,最高时速为100km/h。...
事故隐患,是泛指生产系统中可导致事故发生的人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷。 事故隐患归纳为21大类:火灾、爆炸、中毒和窒息、水害、坍塌、滑坡、泄漏、腐蚀、触电、坠落、机械伤害、煤与瓦斯突出、公路设施伤害、公路车辆伤害、铁路设施伤害、铁路车辆伤害、水上运输伤害、港口码头伤害、空中运输伤害、航空港伤害、其他类隐患等。 ...
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