道路车辆 基于K线的诊断通信 第1部分:物理层 2023-02-01140GB/T 41590.2-2022 道路车辆 基于K线的诊断通信 第2部分:数据链路层 道路车辆 基于K线的诊断通信 第2部分:数据链路层...
车联网环境下,汽车变成大型终端,与路侧设备、行人及车载终端间建立了互联关系车联网面临的风险和挑战随着汽车网联化进程的快速推进,C-V2X技术作为车联网系统的“神经元”,与路侧设备、行人及车载终端间建立了紧密的互联关系,在智能网联汽车中发挥着至关重要的作用。作为国内主流车联网通信技术,C-V2X终端设备需要经受诸多严格的测试考验,以保证其用作汽车集成模块的安全性和可靠性。 ...
2023-11-27143GB/T 43258.2-2023道路车辆 基于因特网协议的诊断通信(DoIP) 第2部分:传输协议与网络层服务2023-11-27144GB/T 43258.3-2023道路车辆 基于因特网协议的诊断通信(DoIP) 第3部分:基于IEEE 802.3有线车辆接口2023-11-27145GB/T 43258.4-2023道路车辆 基于因特网协议的诊断通信(DoIP) 第...
3.3 MACsec通信验证:保证数据安全性随着车辆内ECU数量、数据传输以及内部连接性越大,暴露在网络攻击中的风险越大,MACsec技术是必然产物。MACsec称为媒体访问控制安全,是IEEE针对MAC层提出的标准化安全解决方案,提供无连接的用户数据保密性、帧数据完整性和数据源真实性。带有MACsec技术的硬件可以解密高速MACsec流量并记录,检查ECU上的MACsec实施情况。 ...
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