产品描述
ERMS2000型机动车尾气遥测系统适用于城市道路移动监测和单向多车道固定监测，可迅速、精确测量尾气中的CO、CO2、HC、NO和不透光度，同时记录下车辆信息、行驶状态和环境参数，监测数据可通过WiFi或有线方式传输，按照标准要求实现联网和数据共享。系统不影响车辆正常行驶，避免采样带来的干扰和不确定性，监测结果客观真实。
产品特点
仪表自带调节指示光，现场布置效率高；
操作简单，响应快（小于0.5s），维护量少；
运行状态数据实时记录，断电不影响数据存储；
采用自主研发的TDLAS和UV-DOAS监测技术；
纵向多点识别车辆位置，精确捕获尾气气团监测；
支持多组分同时标定，且支持自动标定和手动标定两种方式；
高度集成的一体化设计，体积小巧轻便，更利于移动式操作；
实时数据匹配，无需后期处理，可直接对超标排放的车辆进行筛选。
应用场景
对机动车尾气排放中的CO、CO2、NO、HC以及尾气不透光度进行在线自动监测，各部件设计精巧，安装灵活方便，适合安装在城市各路段、收费关口。通过在城区各典型地段合理布设，形成在线监控网络，将监测数据实时传输到使用部门的云中心数据平台上，为使用部门提供决策及执法的数据依据。从而达到对整个城市机动车污染物排放监测的目的。
规格参数
监测因子 | 测量量程 | 绝对误差 | 相对误差 |
co | 0~10% | ±0.25% | ±10% |
CO2 | 0~16% | ±0.25% | ±10% |
HC | 0~10000ppm | ±10ppm | ±10% |
NO | 0~10000ppm | ±20ppm | ±10% |
不透光度 | 0~100% | ±2% | / |
表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项
测量原理：TDLAS（可调谐半导体激光吸收光谱）、UV-DOAS（紫外差分光谱技术）、绿激光透射原理、高清图像识别技术、激光或窄波雷达测速
光源：半导体激光器（进口）、脉冲氙灯
污染物重复性：NO、HC、CO、CO2为最大允许误差的1/2
烟度因子重复性：≤±5%
响应时间：≤0.5s
检出率：汽车在加速状态、尾气管后置条件下，有效烟团捕获率不小于85%
车速范围：5km/h~120km/h
速度相对误差：不超过1.5 km/h
车速分析时间：不超过0.5s
加速度相对误差：不超过±0.2m/s2
车辆图片抓获率：≥99%
车辆牌照识别率：≥99%
车辆图像：图片以JPEG格式存储到数据库中
环境温度：-40℃～+60℃，误差不超过±0.2℃
相对湿度：0~100%，误差不超过±3%
风速：0～60m/s，误差不超过0.3m/s或±3%，取最大值
风向：0~360°无盲区，误差不超过±3°
大气压力：10hPa~1100hPa，误差不超过±0.5hPa
工作环境
风速：≤5.4m/s
环境温度：遥测主机：-20℃~45℃
大气环境参数监测系统：-40℃～+60℃
相对湿度：≤95%
大气压力：70.0kPa~106.0kPa
其他：无雨、雾、雪
仪器数据
校准方式：自动校准/手动校准
校准气体室：内置气体室
软件平台：机动车尾气遥感监测系统控制软件
数据传输方式：无线WIFI、有线宽带或4G传输
