实验离心机事故及故障：现象，原因分析，避免...（一）

（1）转头在离心腔内爆炸（国内已发生过多次超速、高速离心机转头爆炸事故，损失巨大。事故多数由腐蚀造成）

I）      超速运转。

II）     转头已超过说明书规定的寿命，仍满速运转。

III）   使用不锈钢管、套管及高密度样品未减速。

IV）    管孔底部腐蚀（如铝合金转头孔底，甩平转头铝吊桶孔底）。

V）     曾有过强力碰撞（如失手落地）或转头轴孔部位损伤或腐蚀。

I）    禁超速。

II）   按说明书规定的使用次数、转速积累限制， 到时减速。

III）   按规定对套管、不锈钢管及高密度样品实施减速运转。

IV）    每次运转后清洗（特别是使用重金属盐作梯度离心后），一般情况下禁止在铝合金转头、吊桶中使用重金属盐的梯度离心。

V）     碰撞损伤后或发现转头孔腐蚀、损伤后即请厂家专业人员检验。

（2）甩平转头的吊桶从转头本体中甩脱，造成转头、驱动轴、风罩及离心腔严重损坏。

I）      吊桶的吊钩或转销在运转前没有装妥，或吊桶没有完全落槽。

II）     铝合金吊桶受腐蚀后在高速运转中炸裂。

III）    超速使用，造成吊桶转轴损坏。

I）      稳妥安装，反复杆查， 对超速甩平转头在装上驱动轴后还要进行镜检。

II）      严格按照离心管瓶的耐蚀性使用离心材料，超速甩平转头加样至距管口3mm 发现漏液，及时清洗。

III）     严禁超速（特别对老式机型，没有超速保护）。

（3）离心过程中离心管破裂，反卷， 造成离心失败， 转头或吊桶被腐蚀。

I）      离心管材料老化。

II）     离心管使用次数过度。

III）    离心管被样品腐蚀。

IV）     对薄壁管，样品未加满或管盖未盖紧，对甩平转头，样品未加足到规定水平或过满溢出。

V）      使用了不同规格或牌号的离心管。

I）                

II）    按说明书规定寿命使用离心管发现老化变色、裂的离心管坚决不用，对超速机，推荐使用一次性离心管或离心瓶。

III）   仔细阅读右至离心管材料耐蚀性表。

IV）    见（2）II）规定。

V）     不可使用非本机规格产品。

（4）高速运转中或加速过程中转头盖脱落。造成盖及转头损伤、驱动轴弯曲、轴承及减震器损坏、离心腔内壁擦伤直至破裂。

I）      转头盖没盖紧

II）     盖与转头联接螺纹处未涂MOS2 脂以致螺丝与孔螺纹“咬死”， 手感已旋紧，实际上很易松脱。

III）    转头盖上或转头上密封圈脱落、老化、缺损。

I）     按正确方式旋紧转头盖（旋紧后，用手盘不动盖的上端面）。

II）    常在螺纹结合处涂少量MOS2 脂

III）   每次使用前检查盖上或转头上“O”型密封圈（对超速机还要检查盖中心部“O” 型圈）是否老化、断裂或脱落。如是，及时更换同型号密封圈。

注意：转头外园损伤要请专业人员审定后再用。盖上固定螺丝损伤后要用优质不锈钢按原规格定车。

（5）离心机旋转主轴弯曲或断裂。

I）      严重的不平衡运转，或运转中多个离心管损坏造平较大不平衡（甩平转头多见）。

II）    转头盖脱落。

III）   驱动轴超寿命运转，引起转轴疲转破坏。

IV）   由于冷凝水侵蚀引起主轴上轴承损坏，进而影响主轴。

I）     正确的平衡方式（特别是甩平转头）甩平转头使用国产玻璃管应按规定限速。

II）     防止转头盖脱落后引起的长时间不平衡转动，一经发现（不正常噪声及振动）立即停车。

III）    在驱动部规定寿命范围内使用离心机。

IV）    发现转动过程中出现不正常高频噪声应立即停机请专业人员检查，必要时更换原配型号轴承或联轴器。