CBR又称加州承载比,是Califomia Bearing Ratio的缩写,由美国加利福尼亚州公路局首先提出来的,用于评定路基土和路面材料的强度指标.在国外多采用CBR作为路面材料和路基土的设计参数.

　　目前我国已将CBR值列入《公路路基设计规范》（JTJO13-95）,《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）和《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）,作为路基填料选择的依据.

　　1.3.1 承载比试验仪<室内>CBR试验方法

　　一,目的和适用范围

　　1.本试验方法只适用于在规定的试筒内制件后,对各种土和路面基层,底基层材料进行承载比试验.

　　2.试样的最大粒径宜控制在25mm以内,最大不得超过38mm.

　　二,承载比试验仪仪器设备

　　1.圆孔筛:孔径38mm,25mm,20mm及5mm筛各1个.

　　2.试筒:内径152mm,高170mm的金属圆筒；套环,高50mm；筒内垫块,直径151mm,高50mm；夯击底板,同击实仪.试筒的形式和主要尺寸如图1-11所示.

　　3.夯锤和导管:夯锤的底面直径50mm,总质量4.5kg.夯锤在导管内的总行程为450mm,夯锤的形式和尺寸与重型击实试验法所用的相同.

　　4.贯入杆:端面直径50mm,长约100mm的金属柱.

　　5.路面材料强度仪或其它荷载装置:能量不小于50kN,能调节贯入速度至每分钟贯入1mm,可采用测力计式,如图1-12所示.

　　6.百分表:3个.

　　7.试件顶面上的多孔板（测试件吸水时的膨胀量）,如图1-13所示.

　　8.多孔底板（试件放上后浸泡水中）.

　　9.测膨胀量时支承百分表的架子,如图1-14所示.

　　10.荷 载板:直径150mm,中心孔眼直径52mm,每块质量1.25kg,共4块,并沿直径分为两个半圆块,如图1-15所示.

　　11.水槽:浸泡试件用,槽内水面应高出试件顶面25mm.

　　12.其它:台秤,感量为试件重量的0.1%；拌和盘；直尺；滤纸；脱模器等

　　与击实试验相同.