锰酸锂一般有尖晶石结构和层状结构，产业化的锰酸锂主要是尖晶石结构。锰酸锂理论容量为148mAh/g，工业化的实际容量在100～120mAh/g之间，具有容量发挥好、结构稳定、低温性能优越和成本低廉等优点。但是锰酸锂晶体结构容易畸变，在高温环境下充放电时，结构容易发生不可逆相变和锰溶解现象，造成容量衰减，循环寿命短。目前主要应用于混合动力客车、电动客车等商用车以及电动自行车、电动工具、储能行业中。
从产业发展情况来看, 许多世界知名的电动汽车动力电池制造商早期都是从锰酸锂起步，然后转战到三元材料。例如, 松下的动力电池技术路线早期采取锰酸锂, 目前则发展镍钴铝酸锂作为正极材料, 其动力电池主要搭载在特斯拉等车型上；LG化学早期采用锰酸锂作为正极材料, 应用于雪佛兰Volt车型, 近年来其和三星SDI也全面转向镍钴锰酸锂三元材料。
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