1)在电动汽车环境下，电池系统中圆柱体单体数量较多，新增了电池系统的复杂性。与其他两种电池相比，系统级圆柱形电池的成本在机构和管理系统上都比较高。
2)在不均匀的温度环境下，大量细胞的异化概率增大。当然，特斯拉在设计之初选择18650的原因被认为是无奈的选择，因为10年前只有圆柱形电池才有资格量产。电池的安全性和热管理要求是其强大的电子控制系统背后的驱动力。
3)能量密度上升空间已经很小。据2016年新闻报道，超级电源单容量为4050mAh，电池能量为306Wh/kg。从那以后，再也没有见过更高的纪录。在既定的空间里，只有死磕材料，是一条艰难的路要走。
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