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发动机冷车起动后,由于气缸内温度低,所以混合气雾化差,为此采取了增加喷油量的方法来增强燃油扩散强度,使实际完成雾化的混合气的空燃比更接近理想空燃比。而那些未能雾化的燃油,由于燃烧不充分,使发动机排气中含有大量HC和CO,如果不加以处理会造成空气污染。为解决这一问题,二次空气喷射系统用空气泵将新鲜空气强制送入发动机排气管,使排气管中的HC和CO进一步氧化生成水和CO2。而且由于HC和CO的氧化反应会产生600 ℃的高温,还可以使氧传感器和三元催化器快速升温,提早进入闭环控制