2023年2月27日，普路通(002769.SZ)发布《关于拟对外投资设立控股子公司的公告》称，公司拟与广东钠壹新能源科技有限公司(以下简称“钠壹新能源”)共同出资设立控股子公司普钠时代新能源有限公司(以工商登记为准，以下简称“普钠时代”)。普钠时代注册资本10,000万元人民币。
根据公告，普路通本次对外投资依托钠壹新能源的核心技术储备及骨干技术团队，共同打造钠离子产业化集群，完善上下游供应链体系，推动钠离子产业发展。控股子公司注册完成后，将持续进行钠离子电池核心技术的研发工作，持续完备产业发展、公司发展所需的产品体系和技术体系，并将尽快启动生产线建设，具体规划包括：2023年实现中试线设计产能100MWh，并在中试成功、电芯性能体系固化的基础之上投产第一期设计产能1GWh的钠离子电池量产线，2024年电池量产线设计产能拟逐步扩张至3GWh。
资料显示，钠壹新能源为业内资深人士创立，致力于钠离子电池研发与应用。团队拥有十年以上电池行业从业经历，多数来自CATL/ATL、华为等行业头部企业，涵盖钠离子电池设备工艺、生产工艺、电芯产品开发等技术以及钠电池核心材料的研发生产，具有较深厚的研发能力、多体系的核心技术储备以及钠离子电池大规模生产的管控能力。在钠离子电池产业化方面，钠壹新能源目前已完成初代钠离子电池样品生产及综合性能测试。
钠离子电池市场发展空间广阔
作为新能源业务的重要支撑，钠离子电池在各方面具备了飞速发展的条件，也获得了政策和市场的大力支持。根据同花顺数据，钠离子电池概念股已超过60家。仅2023年以来，已有多家公司宣布投资发展钠离子电池业务，足以看出钠离子电池的受欢迎程度。
值得一提的是，钠离子电池目前正面临大规模产业化发展的历史机遇。在2023年2月23日举办的“第二届全国钠电池研讨会”上，业内首台搭载钠离子电池的试验车型已经揭开面纱，这对于行业发展来说具有里程碑式的意义。
德邦证券研报认为，从性能来看，钠离子电池的能量密度在100-150wh/kg，比较接近于磷酸铁锂电池120-180wh/kg的水平;循环次数上，钠离子电池2000次以上的循环寿命已经比较接近于锂离子电池3000次以上的循环;从成本来看，钠离子电池度电成本约是三元锂电池的50%，约是磷酸铁锂电池的70%，而且随着产业链成熟，材料成本有望进一步下探。从长期发展空间来看，钠离子电池的能量密度提升及降本均具有较大挖掘空间，未来在能量密度要求不高的应用场景具备挑战磷酸铁锂电池的潜力。
根据国联证券测算，预计2025年国内钠电池需求有望达到32.9GWh，对应市场空间约203.7亿元;预计2027年国内需求有望达到137.3GWh，对应市场空间约824亿元，2023-2027年CAGR为141.3%。可以看出，钠离子电池的市场发展空间十分巨大。
公司新能源业务发展提速
值得关注的是，无论是光伏业务，还是储能业务，或是钠离子电池业务，普路通近年来持续拓展新能源业务，积极打造新的业务增长点，这也获得了机构投资者的密切关注。
2月23日，普路通接待银河基金、建信基金、国信证券以及广东钜洲投资等机构前往调研，根据普路通披露的投资者关系活动记录表，公司光伏业务已涵盖电力市场化交易、综合能源服务、分布式光伏及储能项目投资、运营，去年运作较好的项目有东莞YBSX屋顶分布式光伏项目(二期)，装机容量约6.3MW，采用“自发自用、余电上网”模式，整体项目分三期实施，总容量约10MW。公司表示，电站投运后将大幅提升企业绿色电力使用比例，预计年均可提供清洁能源约1072.61万kwh，年均可节约标准煤3865吨，可实现减排CO2约10693.94吨。
在储能业务方面，2022年度普路通已开展包括中科院分布式数据中心储能项目，该项目基于分布式数据中心对用电可靠性有严格的要求，中科院联合公司开发最新液冷技术的先进储能系统，该系统已经正式投入运行;还有知名新能源汽车公司A的40MWh用户侧储能项目，该项目由公司提供全部储能系统设备，用于A工厂的削峰填谷以及参与电力市场需求侧响应，已签订一期13MWh的设备供应，二期项目拟2023年下半年启动;还有知名珠宝企业Z的3.6MWh项目等预计上半年并网，公司2022年累计签订项目订单超过100MWh。
另外，普路通的储能系统智能制造基地位于惠州，面积超过2万平方米，采用国内一流工艺的全自动化储能PACK生产线，拥有年产能1GWh储能系统设备产能。去年开始投资，预计今年上半年开工。
整体来看，普路通积极拓展光伏业务、储能业务以及钠离子电池业务，加快建设以储能、光伏为主要路线的新能源业务体系，正在向一体化的新能源生态系统解决方案商迈进。
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