二、自动赋值标定,能消除传感器在测定过程中由于实际胶质及硫含量的污染、使传感器产生的变差,通过定期的自动维护标定,可恢复其原有精度。三、自动回归程序,扩大了测定范围,提高了测定精度,只要有ASTM—CFR试验机测定样本,就可以回归,回归后可与ASTM—CFR试验机相吻合。四、对车用汽油、航空汽油、车用柴油通过予先回归可做到一键测定(简称一键通)。QX-B型汽油辛烷值测定仪目前处于国内,国际先进。...
GB/T 33649-2017车用汽油中含氧化合物和苯胺类化合物的测定 气相色谱法GB/T 33646-2017车用汽油中酯类化合物的测定 气相色谱法GB/T 32693-2016汽油中苯胺类化合物的测定 气相色谱质谱联用法NB/SH/T 0991-2019汽油中苯胺类化合物的测定 气相色谱-氮化学发光检测法NB/SH/T 0994-2019汽油中含氧和含氮添加物的分离和测定 固相萃取/气相色谱-质谱法而使用全二维气相色谱只需...
考虑到全球降硫的发展趋势,借鉴欧盟在执行欧Ⅳ阶段排放要求对汽油中硫含量的要求,在标准修订中,建议将第Ⅳ阶段的车用汽油的硫含量控制为不大于50mg/kg。汽油中的硫含量测定方法可以采用SH/T0689《轻质烃及发动机燃料和其它油品的总硫含量测定法(紫外荧光法)》、GB/T11140《石油产品硫含量的测定X射线光谱法》和SH/T0253《轻质石油产品中总硫含量测定法(电量法)》方法。...
(五)车用和航空汽油中苯及甲苯分析:选用热导检测器或氢焰离子化检测器,双柱串联,通过阀自动切换,并配有反吹系统,实现一次进样完成对汽油中苯及甲苯的定性及定量分析。分析结果符合国标GB17930-1999。 (六)汽油中某些醇类和醚类分析:选用氢焰离子化检测器,多柱系统,十通阀自动切换和反吹,一次直接进样分析汽油中某些醇类和醚类。特别适用于车用和航空汽油以及含乙醇的汽油中有关醇、醚的分析。...
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