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大多数炼厂都可以将减压渣油调和成燃料油,用小部分低硫原油生产的减压渣油可以和0.5%硫含量的船用燃料油混合。加氢能力较弱的炼油厂,采用低硫原油,会增加如美国轻质低硫原油的购买量。IMO新规实施,更甜的布伦特原油溢价提升,布伦特与迪拜原油之间的价差存在扩大的可能。新投产的大炼化加氢能力强,且多配置了渣油加氢裂化、延迟焦化装置,可以加工成本更低的原油。...
大多数炼厂都可以将减压渣油调和成燃料油,用小部分低硫原油生产的减压渣油可以和0.5%硫含量的船用燃料油混合。加氢能力较弱的炼油厂,采用低硫原油,会增加如美国轻质低硫原油的购买量。IMO新规实施,更甜的布伦特原油溢价提升,布伦特与迪拜原油之间的价差存在扩大的可能。新投产的大炼化加氢能力强,且多配置了渣油加氢裂化、延迟焦化装置,可以加工成本更低的原油。...
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