“一想起仿真图那么漂亮,五颜六色的,心里就非常舒服。”讲起科研,周福林总是很陶醉,“研究的过程真的很爽很美丽。”用开放的心态与人合作 对于今天的成绩,周福林很感激自己的导师,我国著名铁道电气化专家李群湛。正是因为本科的毕业设计被导师赏识,才使周福林走进铁道电气化事业,这成为他科研道路上的转折点。 读研期间,周福林展现了突出的创新能力。...
他告诉《中国科学报》,我国目前已有10万公里的电气化铁路,再有新线,特别是电网薄弱地区,更加适合采用新能源供电的方式开展建设。如川藏铁路可充分利用当地的太阳能、风能,为列车供电。此外,在可再生能源丰富地区,既有铁路牵引供电系统也可接入新能源,扩大清洁能源占比,逐步实现电气化铁路能源转型。新能源给铁路供电可靠吗铁路上运行的列车时有时无,可再生能源发电也不是“说有就有”,能量该怎么调度?...
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