T/CFA 02010103-1-2014
轨道交通用低温铁素体球墨铸铁件

Low temperature ferritic ductile iron castings for rail transportation


哪些标准引用了T/CFA 02010103-1-2014

 

找不到引用T/CFA 02010103-1-2014 轨道交通用低温铁素体球墨铸铁件 的标准

标准号
T/CFA 02010103-1-2014
发布
2014年
发布单位
中国团体标准
当前最新
T/CFA 02010103-1-2014
 
 
规定了使用温度在 -20 ℃至 -50 ℃的轨道交通用低温铁素体球墨铸铁件的术语、定义、牌号、技术要求、取样和试验方法、检验规则和铸件的其它检验方法

T/CFA 02010103-1-2014相似标准

GB/T 32247-2015 低温铁素体球墨铸铁件 KS D 4322-2007 低温用厚铁素体球墨铸铁件 KS D 4322-2007(2012) 厚铁素体球墨铸铁铸件低温 JIS G 5504:1992 低温用厚壁铁素体球墨铸铁件 ASTM A874/A874M-98(2009) 适于低温使用的铁素体球墨铸铁铸件

推荐

炉前碳硅分析仪快速检测球墨铸铁中碳硅

硅对低温冲击韧性的影响有两重性，既能增加铁素体数量，提高塑性和韧性，同时又能固溶强化铁素体，提高强度和硬度，降低低温冲击韧性。硅显著提高铸件脆性转变温度，硅含量提高使球墨铸铁件在低温状态下易发生脆性断裂。当硅含量超过5%以上时，冲击韧性下降到普通灰铸铁所具有的水平。为了使铸件获得良好的低温冲击韧性，需要尽可能降低球墨铸铁含硅量。...

【材料课堂】铸造合金材料及其熔炼

表2 灰铸铁分级2 球墨铸铁及蠕墨铸铁球墨铸铁和蠕墨铸铁一般是用稀土镁合金对铁液进行处理，以改善石墨形态，从而得到比灰铸铁有更高机械性能的铸铁。球墨铸铁依照其基体和性能特点而分为六种：即铁素体（高韧性）球墨铸铁，珠光体（高强度）球墨铸铁，贝氏体（耐磨）球墨铸铁，奥氏体一贝氏体（耐磨）球墨铸铁，马氏体一奥氏体（抗磨）球墨铸铁及奥氏体（耐热、耐蚀）球墨铸铁。...


Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证：京ICP证110310号