T/AOPA 0051-2023
跑道型通用机场建设指导手册

Instruction Manual for the Construction of Runway-Based General Aviation Aerodromes


 

 

非常抱歉,我们暂时无法提供预览,您可以试试: 免费下载 T/AOPA 0051-2023 前三页,或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准,
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购(由第三方提供)。

 

标准号
T/AOPA 0051-2023
发布
2023年
发布单位
中国团体标准
当前最新
T/AOPA 0051-2023
 
 
适用范围
随着我国地方经济和通用航空产业的持续发展,通用机场建设数量越来越多。早在2019年全国颁证通用机场数量已超过同期颁证运输机场数量,其中跑道型通用机场占比超过50%,已成为通用机场中的主体。当前我国的跑道型通用机场建设主要参照运输机场的标准执行,忽视了跑道型通用机场在功能、机型、业务类型等方面的特点,导致跑道型通用机场的建设存在规模不合理、投资过高等情况,影响并制约了跑道型通用机场的建设与发展。 在保障飞行安全的前提下,建设规模合理、经济适用、满足长期发展的跑道型通用机场,依据国家有关法律法规,学习借鉴其他专业性咨询服务成功经验,特制定本标准。 本标准是中国AOPA组织、引导跑道型通用机场建设工作的基本依据,是所有自愿接受行业自律的投资和运营人共同遵守的行为规范。

T/AOPA 0051-2023相似标准


推荐

北京大兴机场是如何打造成绿色三星建筑的?

大兴机场成立了绿色机场建设领导小组与工作组,明确了“低碳机场先行者、绿色建筑实践者、高效运营引领者、人性化服务标杆机场、环境友好示范机场”等五大绿色建设目标,开展了绿色建设顶层设计并且正式印发了《北京新机场绿色建设纲要》、《北京新机场绿色建设框架体系》、《北京新机场绿色建设指标体系》等系列指导性文件。...

国际新,高光“绿” 北京大兴国际机场与时俱进的环保功课

在设计方面,北京大兴国际机场自带自然采光不说,还通过太阳能光伏发电、海绵机场、地热源供能、屋面绿化等方式实现环保节能理念。而且,北京大兴国际机场也是全球枢纽机场中首次实现场内通用车辆100%新能源的机场,污水处理率也是100%。据了解,机场航站楼有12000多块玻璃可供采光,北跑道南侧还建设了飞行区光伏发电系统,机场货运区、停车楼、公务机楼和工作区建筑屋顶等也广泛采用光伏发电。...

香港机场第三跑道是如何在海里造出稳定地基的?

快,点击蓝字关注我们,一起涨姿势~香港机场第三跑道为了满足香港航空运输的快速增长,近些年来,香港机场进行了第三条跑道建设建设过程中,对现有机场北侧进行了650公顷面积的吹填。为了把对环境的影响降低到最小,建设方采用了一种非疏浚的技术——深层水泥搅拌法(DCM)。...

中国工程院杨凤田院士:我的电动通航梦

通用航空机场建设要秉持适用原则。受土地、资金、建设周期、申报难度等的影响,应多建设600~800米跑道的简易开放机场。在普通本科生中培养通用航空飞行员,提高通航飞行员整体素质与水平。为了落实我提出的通航全产业链发展的理念,2013年,辽宁通航研究院在辽宁法库通用机场投资成立了辽宁锐翔通用航空有限公司,其目的是以锐翔电动飞机为主通过示范运营,推动我国通用航空产业的发展。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号