ASTM D6417-15(2019)由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2019-12-01。
ASTM D6417-15(2019)在国际标准分类中归属于: 75.100 润滑剂、工业油及相关产品。
ASTM D6417-15(2019) 用毛细管气相色谱法估算发动机油挥发性的标准试验方法的最新版本是哪一版?
最新版本是 ASTM D6417-15(2019) 。
* 在 ASTM D6417-15(2019) 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
1.1 本测试方法涵盖了在 371 °C (700 °F) 下挥发的发动机油量的估计。
1.1.1 如果需要,本测试方法还可用于估计 126°C 至 371°C 之间任何温度下的油挥发量。
1.2 本测试方法仅限于初沸点 (IBP) 大于 126 °C (259 °F) 或第一个校准点的样品,以及含有终点低于 615 °C (1139 °F) 的润滑油基础油的样品。 ) 或校准混合物中最后的正链烷烃。通过使用一些仪器和色谱柱,可以扩展测试方法的有用范围。
1.3 本试验方法采用模拟蒸馏法原理。
1.4 本试验方法适用于润滑油基础油和含有添加剂的成品润滑油。这些添加剂包通常含有高分子量、非挥发性成分,在测试条件下不会从色谱柱中洗脱出来。本测试方法中使用的计算程序假设所有样品均从色谱柱中洗脱出来,并以一致的响应进行检测。对于含有非挥发性添加剂的样品,这种假设并不成立,并且在这种条件下应用该测试方法将产生高于预期的结果。因此,该测试方法的结果以油的面积百分比报告。
1.5 以 SI 单位表示的值应被视为标准值。以英寸-磅为单位的数值仅供参考。
1.6 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的使用者有责任建立适当的安全、健康和环境实践,并在使用前确定监管限制的适用性。
1.7 本国际标准是根据世界贸易组织贸易技术壁垒(TBT)委员会发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确立的国际公认的标准化原则制定的。
借助FIR分析可以测定油中的物质的类型和含量,更为精确的方法则是气相色谱法,但其缺点在于高昂的设备费用和检测成本。汉堡的分析测试服务公司 Askot 决定转而寻求粘度法对矿物油进行特性鉴定。 粘度计快速分析机油 Askot 公司受客户委托,对油类样品的质量进行研究。借助于SI Analytics 公司的粘度系统 AVS 370 (如图2)来研究机油的粘度及润滑性能。...
气相色谱法检测常见注意事项汇总!核心提示:气相色谱法系采用气体为流动相(载气)流经装有填充剂的色谱柱进行分离测定的色谱方法。物质或其衍生物气化后,被载气带入色谱柱进行分离,各组分先后进入检测器,用记录仪、积分仪或数据处理系统记录色谱信号。本文汇总了一些气相色谱法检测的常见注意事项。气相色谱的分离机制主要有吸附、分配等。...
气相色谱法系采用气体为流动相(载气)流经装有填充剂的色谱柱进行分离测定的色谱方法。物质或其衍生物气化后,被载气带入色谱柱进行分离,各组分先后进入检测器,用记录仪、积分仪或数据处理系统记录色谱信号。气相色谱的分离机制主要有吸附、分配等。1.对仪器的一般要求所用的仪器为气相色谱仪,气相色谱仪由载气源、进样部分、色谱柱、检测器和数据采集系统组成。进样部分、色谱柱和检测器的温度均在控制状态。...
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