卫星与航空遥感海洋观测、船载海洋观测、岸基台站仪器与高频表面波雷达海洋观测、锚系/漂流浮标与潜标海洋观测、海底网络观测构成当今发展中的海洋立体观测系统。其中,海底长期探测(观测)网被称为继调查船和卫星之后的地球系统第3个海洋观测平台,也是军民海洋装备最受关注的部分。举若干国外实例。...
6月26日在“中山大学”号海洋综合科考实习船内拍摄的该船模型。新华社记者 赵逸赫 摄可“上天入海”的综合实验室中国船舶江南造船“中山大学”号总建造师张文龙介绍,“中山大学”号首次采用多项新技术,保证了船舶高标准、高质量、高效率推进和交付,具备了全球航行能力且能毗邻极地冰区作业,是新一代大型海洋综合科考船。走进这艘蓝白色的大船,犹如走进一所海洋科研实验室。...
船舶全生命周期运维保障科技专项建立船岸一体化的“物联网、大数据、互联网”技术体系,逐步实现船岸一体化的运维保障;针对船舶机电设备、甲板系统、舱室系统、核动力系统等关键系统逐步实现远程故障诊断、预测性维护和远程操控;相关设备逐步具备自感知自适应能力,实现自主维修、自我防护。六、对策建议(一)加强顶层设计,做好统筹规划当前,我国部分科研单位与科技研究人员对基础性、前沿性技术研发重视不足。...
国外方面,欧洲、日本和韩国等国家(地区)在船舶自主航行领域也进行了较多的探索,尤其是欧洲的罗尔斯·罗伊斯、瓦锡兰、ABB 等公司在自主航行领域走在世界的前列[2] 。2017 年 6 月,罗尔斯·罗伊斯公司与全球拖船运营商 Svitzer 合作,在丹麦哥本哈根港对全球首艘遥控拖船进行了航行试验。该船利用动力定位系统和感知系统,完成了停靠、解锁、360°旋转等操控,具备远程遥控功能。...
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