城市公共汽电车客运实行特许经营 《城市公共汽车和电车客运管理规定》自2017年5月1日起实施。《规定》明确城市公共汽电车客运按照国家相关规定实行特许经营，通过服务质量招投标方式授予线路运营权，并签订线路特许经营协议。明确线路运营权实行期限制，且同一城市公共汽电车运营权实行统一的期限。线路运营权期限届满后，由城市公共交通主管部门按照国家相关规定重新选择运营企业。...
发展大型客流集散换乘枢纽，到2016年，公共汽车首末站达到164个，实现500米全覆盖，300米覆盖率不低于85%。同时，加大节能环保车辆更新力度，到2016年，运营车辆全部达到国Ⅲ以上排放标准，国Ⅳ排放标准车辆占50%以上。推广应用物联网、云计算等信息技术，推广电子站牌、移动支付和统一结算平台。...
通知指出，各地交通运输主管部门要加强城市城乡交通运力与铁路列车、民航班机等信息共享和衔接，科学安排城市轨道交通、城市公共汽电车、道路客运班线运输班次和出租汽车运力；重点加强旅游出行服务保障，加强旅游集散中心、旅游景区（点）运力投放；加大农村运输服务保障力度；指导客运场站根据客流变化及时增设售检票窗口及自助设备，拓展线上售票和自助检票服务；加强老幼病残孕等重点乘客服务，落实军人、消防救援人员、儿童等出行优待政策...
在服务新型城镇化发展方面，《城市公共汽电车客运服务规范》和《城市交通运行状况评价规范》国家标准对发展城市公共交通、缓解交通拥堵、提高百姓出行效率、提升政府决策能力将发挥支撑作用。 据了解，今年国际电工委员会(IEC)、国际标准化组织(ISO)、国际电信联盟(ITU)将世界标准日的主题确定为“标准建立信任”。中国国家标准委将中国主题确定为“实施标准化战略、促进世界互联互通”。...
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