DIN EN 15483:2009-02由德国标准化学会 DE-DIN 发布于 2009-02。
.在区域大气污染立体监测中,通常使用车载走航SOF-FTIR观测VOCs、车载多轴DOAS观测SO2/NO2通量、车载激光雷达观测颗粒物通量和总量,此外还可安装空气质量监测系统,用于获取移动式监测环境空气质量及多种气象参数.在具体应用中,走航路线的设计原则:重点城市的观测路线应能围绕该区域的代表性区域,且能路线闭合;大范围观测路线应选择经过重点城市的高速公路网,且路线应尽可能沿可能输送路径、能覆盖整个污染气团剖面...
在区域大气污染立体监测中,通常使用车载走航SOF-FTIR观测VOCs、车载多轴DOAS观测SO2/NO2通量、车载激光雷达观测颗粒物通量和总量,此外还可安装空气质量监测系统,用于获取移动式监测环境空气质量及多种气象参数....
将多轴差分吸收光谱仪(MAX-DOAS)装置在车载移动平台上,沿路径对烟羽剖面进行扫描测量,或者沿城市环路测量。...
讲座最后介绍了主要的大气环境光学监测技术,包括差分吸收光谱(DOAS)、可调谐半导体激光吸收光谱(TDLAS)、傅里叶变换红外光谱(FTIR)和激光雷达技术的特点和应用。重点介绍了激光雷达技术,激光雷达可对颗粒物进行定性分类,结合风廓线提供的风场数据,可观测到污染物的输送时空状态,为空气质量预报提供重要支撑。刘建国研究员同时介绍了中科院合肥物质科学研究院自主研发的系列环境光学立体监测技术和设备。...
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