而对于一些舰船在低温航区匹配的不带空冷器的增压柴油机航行于高温海域时,或在高温航区匹配的带空冷器的增压柴油机航行于低温海域时,由于两者的匹配关系发生变化,运行点容易靠近喘振区,引起喘振。 喷油故障 当喷油系统发生故障、 燃用劣质重油,后燃加重、 排气温度偏高。无论是全负荷还是部分负荷,无论后燃有多严重,其配合运行点均在正常配合运行线上。...
第五:涡轮增压器积炭。检查涡轮增压器,必要时修理。 第六:检查进气歧管压力。检查空气滤清器有元堵塞。 第七:空气滤清器阻塞。 柴油发电机组厂家提醒广大用户:柴油机过热,环境温度过高:机油和冷却水温度很高,排温也大大增高检修冷却器和散热器,清除水垢;检查有关管路是否径过小。如环境温度过高应改善通风,临时加强冷却措施。 ...
其他由于轿车汽油机的转速比柴油机高,空气流速快而且变化范围大,因此它的涡轮增压器有更高的要求。现代轿车发动机已普遍采用电子喷射系统,在电子控制技术及新材料的配合下,涡轮增压器在汽油机上的应用也会日益普遍。轿车用的废气涡轮增压器都采用单入口涡轮外壳,也就是说只利用废气排气的压力能量,不需使用其它的辅助能量。...
同时,课题开发了基于多核的32位单片机硬件和基础软件,完成A+样件台架和三高试验,达到了较好的控制效果;开发了CDPF(带有催化涂层的柴油微粒过滤器)再生催化剂涂层,满足再生阶段THC(总碳氢)与CO(一氧化碳)的净化控制,开发出适合与CDPF系统联用的分子筛型SCR(选择性催化还原)并实现了小批量生产;研究了适用于EGR(废气再循环)技术的VNT(可变喷嘴涡轮增压器)增压系统技术、二级增压技术的研究以及涡轮增压系统的控制和调节策略...
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