MH/T 4017-2004由行业标准-民用航空 CN-MH 发布于 2004-12-20,并于 2005-04-01 实施。
MH/T 4017-2004 在中国标准分类中归属于: M53 雷达、导航设备与系统,在国际标准分类中归属于: 33.200 遥控、遥测。
MH/T 4017-2004 空中交通管制S波段一次监视雷达设备技术规范的最新版本是哪一版?
最新版本是 MH/T 4017-2004 。
本标准规定了用于民用航空空中交通管制S波段一次监视雷达设备的通用技术要求。 本标准适用于民用航空空中交通管制S波段一次监视雷达设备的配备和使用。
从工作在 HF 或 L 波段的远程监视雷达,S 波段的 ATC 雷达,X 波段的海上监视雷达,一直到 K/W 波段的汽车雷达传感器。因此,雷达目标生成器需要覆盖极宽的频谱。 ...
研制成功后极有可能对本国的主力战斗机"鹰狮"目前装载的雷达PS-05进行改装。 事实上,瑞典研制的有源相控阵体制的预警雷达PS-890早在1994年即已开始在其空军的小型运输机Saab 340上装备,共装备4架。雷达工作在S波段,相控阵由200个固态收发模块组成,对战斗机目标的探测距离可达300km。长9m的平衡木形状的相控阵天线重达900kg。...
全固态相控阵雷达的可靠性高,即使少量组件失效仍能正常工作。 但相控阵雷达设备复杂、造价昂贵,且波束扫描范围有限,最大扫描角为90°~120°。当需要进行全方位监视时,需配置3~4个天线阵面。 相控阵雷达与机械扫描雷达相比,扫描更灵活、性能更可靠、抗干扰能力更强,能快速适应战场条件的变化。...
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