SAE ARP4101/2-2003
飞行甲板上的飞行员能见度
Pilot Visibility From The Flight Deck
- 标准号
- SAE ARP4101/2-2003
- 发布
- 2003年
- 发布单位
- 美国机动车工程师协会
- 当前最新
- SAE ARP4101/2-2003
- 适用范围
- 本文件建议了确保驾驶舱有足够视野的标准。飞行甲板挡风玻璃必须提供足够的外部视野，以允许飞行员在飞机操作限制内安全地执行任何机动，同时从同一眼睛位置提供飞行仪表和其他关键部件和显示器的无障碍视图。
SAE ARP4101/2-2003相似标准
推荐
VSR700无人驾驶直升机在大风条件下成功完成飞行试验
空中客车DeckFinder系统能够在护卫舰的俯仰式飞行甲板上起飞和降落，精确度低至10厘米（4英寸），而无需使用GNSS/GPS。它在零能见度的情况下也同样准确，这要归功于一个海上监视雷达、一个电子光学传感器和一个自动识别系统（AIS）接收器。...
“大雾神器”并不能彻底终结航班延误
瘦驼解释，HUD是一种机载光学显示系统，也被称为“大雾神器”，它相当于一个虚拟的航路，可以把飞行信息投射到飞行员视野正前方的透视镜上，显示足够多的信息和引导。这样，依靠HUD和盲降系统，飞行员能在低天气标准或看不到任何目视参考的气象条件下进近着陆。 这次试飞是基于航班平视显示器，在跑道视程（RVR）90米低能见度下的首次验证试飞, 同时进行了ⅢA类进近着陆验证飞行。...
SAE ARP4101/2-2003系列标准
SAE ARP4101-2003 飞行甲板布局和设施
SAE ARP4101/1-2007 驾驶舱的座椅和约束系统
SAE ARP4101/2-2003 飞行甲板上的飞行员能见度
SAE ARP4101/3-2006 船员休息设施
SAE ARP4101/3A-2019 船员休息设施
SAE ARP4101/4-2003 驾驶舱环境
SAE ARP4101/4A-2012 飞行甲板环境
SAE ARP4101/5-2007 飞机断路器和熔断器装置
SAE ARP4101/5A-2017 飞机断路器和熔断器布置
SAE ARP4101/6-2007 机组人员的生存应急和杂项设备的装载
SAE ARP4101/6A-2013 机组人员生存应急和杂项设备的存放
SAE ARP4101/7-2007 运输机驾驶舱逃生设施
SAE ARP4101/7A-2013 运输飞行器飞行甲板隐藏装置
SAE ARP4101/8-2007 运输机飞行甲板内门
SAE ARP4101/8A-2020 运输机飞行甲板内门
SAE ARP4101/9-2007 货机机组人员安全规定
SAE ARP4101/9A-2013 货机机组人员安全规定