2010年,长航集团公司制定实施“气化长江”战略,成功地研发出船舶运输的柴油、天然气双燃料系统。该系统采用微电子控制技术,将柴油发动机转换成双燃料发动机,实现了气体燃料与柴油燃料的不停机自动切换。 科研人员介绍,与常规动力装置相比,使用双燃料发动机的综合能源替代率为72%以上,大大降低了燃油消耗。据测算,由于天然气价格为柴油价格的75%,因此可降低燃料成本25%以上。...
一、改装方法 将小马力单缸柴油机改装为沼气一柴油双燃料发动机。在双燃料工作时,实际上是以沼气为主,只用少量柴油点燃受压缩的沼气和空气的混合气。柴油机改为沼气一柴油双燃料发动机时,原机压缩比(18:22)和提前喷油角保持不变,主要对进气系统进行改装,在原机空气滤清器之后加装一个沼气、空气混合器装置。混合器由一个控制沼气供给量的手控阀门和一根三通管组成。 ...
根据所使用的燃料,内燃机可以分为汽油机、柴油机、压缩天然气发动机、液化石油气发动机和双燃料发动机等。根据点火方式,内燃机可以分为点燃式(汽油机)和压燃式(柴油机)。根据冷却方式,内燃机可以分为水冷式和风冷式。汽车多采用水冷式发动机。根据汽缸数目,内燃机可以分为单缸机和多缸机。根据汽缸排列方式,内燃机可以分为直列、斜置、对置、V形和w形。...
5000马力液化天然气、柴油双燃料机车,是该型世界最大功率机车首次将液化天然气清洁能源作为主要燃料之一。在干线货运牵引时作业时,其燃油替代率可达到85%;与同等功率的纯柴油机车相比,可减少排放硫化物80%、氮氧化物25%、颗粒物90%。 日照港、湛江港先后与中国南车资阳公司签署了战略合作协议,开展首批产学研合作。...
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