QC/T 545-1999由行业标准-汽车 CN-QC 发布于 1999,并于 1999-03-15 实施。
QC/T 545-1999 在中国标准分类中归属于: T22 承载系统。
QC/T 545-1999 汽车筒式减振器 台架试验方法的最新版本是哪一版?
最新版本是 QC/T 491-2018 。
QC/T 545-1999 汽车筒式减振器 台架试验方法 由 JB 3901-1985 变更而来。
QC/T 545-1999 汽车筒式减振器 台架试验方法 于 2018-07-04 变更为 QC/T 491-2018 汽车减振器性能要求及台架试验方法。
本标准适用于汽车悬架用筒式减振器的台架试验。
-2000 金属材料疲劳裂纹扩展速率试验方法 GB4783-84 汽车悬挂系统的固有频率和阻尼比测定方法 QC/T545-1999 汽车筒式减振器台架试验方法 GB/T2039-1997 金属拉伸蠕变及持久试验方法型号 WDW-10M大试验力(kn)10特点采用东元伺服系统和伺服电机,全数字化测量控制系统主机刚度(kn/mm)80力值测量范围大试验力的...
5、耐久性台架试验时,筒式减振器在5x10,次循环之内不得漏油,四轮车减振器在3*10^5次循环之内不得漏油,阻力衰减率不大于额定值的35%,阻尼润滑油消耗不得超过规定加注量的15%,四轮车车减振器总成的缓冲弹簧*变形量不大于极限工作负荷下弹簧变形量的4%,各零件不得损坏。...
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