QJ 1499A-2001
伺服系统零、部件制造通用技术要求

General technical requirements for servo system parts and components manufacturing


说明:

  • 此图仅显示与当前标准最近的5级引用;
  • 鼠标放置在图上可以看到标题编号;
  • 此图可以通过鼠标滚轮放大或者缩小;
  • 表示标准的节点,可以拖动;
  • 绿色表示标准:QJ 1499A-2001 , 绿色、红色表示本平台存在此标准,您可以下载或者购买,灰色表示平台不存在此标准;
  • 箭头终点方向的标准引用了起点方向的标准。
QJ 1499A-2001

标准号
QJ 1499A-2001
发布
2001年
发布单位
行业标准-航天
 
 
被代替标准
QJ 1499-1988

QJ 1499A-2001相似标准


推荐

国内工业机器人关键部件的现状及问题 | 赛迪机器人周周谈

减速器、伺服系统、控制器作为机器人的关键部件,是机器人成本的主要组成部分。要想推动我国工业机器人本体的突破性发展,必须在这些核心部件上面有关键性的提升。然而,由于国内自动化升级起步较晚,这些关键部件长期以来依赖进口。首先,关于减速器方面,目前日本的减速机全球领先。Nabtesco的产品全球市场占有率大约为90%,每年销售额大约5-6亿美元。...

2017年中国工控传统产业发展空间分析

相比变频器+普通电机而言,伺服系统定位精度更高,响应更快,能够进行位置控制, 可以说是性能和精度更高一个级别的变频器,是智能制造、机器人中不可或缺的重要部件。据统计,2015年伺服系统市场规模 61 亿元,主要应用于机床工具、电子制造设备、包装机械、纺织等行业。...

从工业机器人角度看中国智能制造机遇

昂贵进口的通用机床不一定能生产出精密部件,不是仅仅引进几台进口设备就可以生产制造出来的,没有吃透相关材料、热处理、工艺等是不可能生产出精密减速器的。国内有部分公司在技术水平上取得了重大突破,目前也未形成较大的销售规模。  ...

中国制造2025重点项目指南发布,检测仪器行业迎六大利好

制造业创新能力项目建设支持动为整车企业提供产品设计、验证等服务;孵化一批高技术动力电池相关企业,实现75套/年的检测能力,10000套/年的中试能力。构建增材制造创新中心整机及关键部件等方面测试验证、中试孵化等行业服务能力。构建机器人整机及关键部件检验检测能力、机器人核心部件中试考核和示范条件、中试孵化能力、应用示范能力及行业支撑服务能力。...


谁引用了QJ 1499A-2001 更多引用





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号