使用玻璃钢制造的船体表面能达到镜面光滑,色彩多样,特别是建造结构复杂、款式多样、外形美观的游艇。玻璃钢可设计性好,能按船舶结构各部位的不同要求,通过选材、铺层研究和结构选型实现优化设计。它的整体性也非常不错,可以做到整个船体无接缝和缝隙。船体成型简便,比钢质、木质船省工,且批量生产性特别好,降低造价的潜力很大。维修保养方便,维修费比钢质、铝质和木质船少的多,全寿命期的经济性能好。...
据海洋石油工程(青岛)有限公司总经理陶付文介绍,项目创新采用一体化建造工艺和双龙门吊集成技术,显著提升施工效率,一次质量合格率达到99%,船体主尺寸精度控制在了毫米以内,结构集成精度控制在4毫米以内,达到世界先进水平,并创造了530万工时无事故的优秀安全绩效。 ...
船体主色调为上白下绿的“实验1”号全长60米、宽26米、满载排水量2560吨,钢质全焊接结构,续航力8000海里(1海里等于1.852公里)、自持力40天、最大航速15节、6级海况可正常作业,可在近海、远洋进行水声、海洋物理、地质生物、海洋和大气环境等多学科和交叉学科的综合科学考察。 ...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号