而且不是你把车开到车位旁边,再由系统接管完成泊车,威马W6上的AVP,能直接在复杂的地库、停车场环境中实现完全无人驾驶:如果你是车主,购物完回家,在小区地库门口就可以直接拎包上楼,汽车会自己开进地库,绕路找车位:然后自己停进去:当然,没有5G加持不是好智能车,无人驾驶发生的情况,汽车还会在手机App端同步进展。...
从自主代客泊车到智能助手,从给人看的车机导航地图到给车看的高精地图,主机厂们想怎么装组装,就怎么组装。甚至,能适应国内复杂城市道路的辅助驾驶解决方案,也能即插即用。作为中国自动驾驶综合实力头雁,百度Apollo秀了一把降维释放。虽然完全无人驾驶的终极形态,非一日能抵达,但勇攀珠峰、沿途下蛋,现在一些技术可以降维释放,先让一部分车和路智能起来了。究竟怎么一回事?来,看产品说话。...
今年12月底将完成“10+10+1”智能化基础设施环境部署,包括10公里城市道路、10公里高速公路和1处自主泊车停车场。先期将重点推出自动驾驶出租车、高速公路无人物流、高速编队行驶、自主代客泊车等应用场景。2022年建成后,将全面支持L4级别以上自动驾驶车辆规模化运行。...
全栈自研的时间成本也是面对竞争不得不权衡的因素。业内自主研发自动驾驶软件的企业,通常至少需要6年以上的时间。而测试牌照、地图、V2X路测资源、智能云等方面,都会影响自动驾驶技术的水平和落地时间。除此之外,自动驾驶生态的打造也是Apollo专长。比如上面演示的自动泊车AVP,百度作为平台方完成了包括商场、停车场运营商等伙伴的生态布局,车企不需要一一对接这些停车场,就能实现落地。...
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