EN 16585-1:2017由CEN - European Committee for Standardization 发布于 2017-01-01,并于 2017-01-27 实施。
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该欧洲标准描述了具体的“PRM 使用设计”适用于机车车辆的要求以及这些要求的评估。 下列内容适用于本标准: ——定义和要求描述了“PRM 使用设计”的具体方面PRM TSI 中定义的残疾人和行动不便人士的要求; ——该标准定义了对无障碍旅行普遍有效的要素,包括厕所、坐、站和移动的要素以及净道和内门。 本标准的定义和要求适用于机车车辆应用; ——该标准仅涉及 PRM 乘客的无障碍方面。 它没有定义一般要求和一般定义; ——本标准假设机车车辆处于其规定的运行状态; ——其中引用的最小或最大尺寸是绝对的而非标称要求。 “设备和组件”标准由三部分组成: ——本文档是第 1 部分,包含: ——洗手间; ——第 2 部分包含: ——把手; ——座位; ——轮椅空间; ——第 3 部分包含: ——畅通的道路; ——内门。
车辆受电弓疲劳试验机试验依据的标准:1、GB/T2900.36电工术语电力牵引(GB/T2900.36一2003,IEC60050一811:1991,MOD)2、GB/T19001一2000质量管理体系要求(idtIS09001:2000)3、GB/T21413.1铁路应用机车车辆电气设备第1部分:一般使用条件和通用规则(GB/T 21413.1一2008,IEC 60077一1:1999,IDT)...
《轨道交通 机车车辆电气设备 第2部分:电工器件 通用规则》是对《铁路应用 机车车辆电气设备 第2部分:电工器件 通用规则》的修订,增加了爬电距离要求,电路电阻、额定接通和分断能力测试方法;修改了操作过电压、短时耐受电流能力要求,温升验证、耐受冲击和振动、临界电流范围、气候等试验方法。电工器件是机车车辆电气系统的重要部件,本标准进一步统一规范了机车车辆电气设备电工器件的基础性、通用性要求。...
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